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स्वीडिशFTECU अप्रतिबंधित मानचित्र शुरू करने के लिए बाइक को कठिन बनाता है
cfpratt4@gmail.com
पोस्ट: 5Verified User
नमस्ते, मैंने आधिकारिक एफटीईसीयू अप्रतिबंधित नक्शे के लिए अपने 2016 के एक्सएसआर 900 को फ्लैश किया और इसमें कुछ विचित्रताएं हैं, और वे असंगत हैं। ये लक्षण हैं: शुरू करने के लिए कुछ सेकंड लगेंगे, फिर शुरू होगा, मर जाएगा, या शुरू होगा और कुछ सेकंड के लिए किसी न किसी को निष्क्रिय कर देगा। यह तब भी है जब IGN कुंजी का उपयोग करके बाइक को चालू / बंद किया जाता है। यदि IGN बंद किए बिना किल स्विच के माध्यम से बंद कर दिया जाता है, तो स्टार्टअप पर ये समस्याएँ नहीं होती हैं। हर बार बाइक चालू होने पर CEL भी आती है लेकिन केवल 2 सेकंड के लिए। यह मेरे पाठक के लिए इसे पढ़ने के लिए लंबे समय से पर्याप्त नहीं है। एक बार जब बाइक शुरू होती है, तो कोई समस्या नहीं होती है। मैंने इसे स्टॉक यूएस फ़ाइल पर वापस फ्लैश किया है और एआईएस वाल्व को अक्षम कर दिया है क्योंकि मेरे पास प्लेटें बंद हैं। बाइक सामान्य की तरह शुरू और चलती है। चेक इंजन लाइट पर रहता है और कोड P0606 और P062F पढ़ता है, जो मैंने पढ़ा है कि यह फ्लैश होने पर होता है। किसी भी मदद के लिए धन्यवाद।
टिप्पणियाँ
ठीक है, मेरे पास अब और जानकारी है। मुझे विश्वास है कि मैंने अपने ECU में गलत XSR900 US फाइल को फ्लैश किया था। उचित फ़ाइल का उपयोग करना (जो कि B90-8591A-10 है) मैंने स्टॉक फ़ाइल को वापस फ्लैश किया। मैं अभी भी वही क्वर्क रहा हूं, जहां पहले 2 सेकंड के लिए चेक इंजन लाइट आएगी और फिर गायब हो जाएगी, और बाइक या तो एक बार शुरू करने के लिए स्पटर या रफ बेकार। क्या गलत यूएस फाइल को चमकाना मुद्दा हो सकता है?
सही स्टॉक फ़ाइल को फ्लैश करें, फिर दो बार इग्निशन को साइकिल करें (कुंजी को चालू करें लेकिन इंजन शुरू न करें, अपने चक्र को समाप्त करने के लिए विभिन्न वाल्व मोटर्स और ईंधन पंप के लिए सुनें, फिर कुंजी बंद करें)। फिर बाइक स्टार्ट करने की कोशिश करें।
मैंने जैसा आपने सुझाव दिया है और यह अभी भी कायम है। मैंने तब से एआईएस वाल्व को वापस डाल दिया है और प्लग किया है और साथ ही साथ इसे सही स्टॉक इको फ़ाइल के साथ फ्लैश किया है। कोई परिवर्तन नहीं होता है। मैंने पिनों के बीच ढीले कनेक्शन की भी जांच की और वे सभी स्नग हैं। मैंने यह भी सुनिश्चित करने के लिए जाँच की है कि हार्नेस ठीक से स्थापित है और यह है। और बस फिर से स्पष्टीकरण के लिए; बाइक सामान्य रूप से चलेगी। मुद्दा यह है कि जब शुरू होता है, तो मुझे स्टार्टर को 3-4 सेकंड के लिए नीचे रखना पड़ता है, और यह कभी-कभी मरने से पहले दो बार और किसी न किसी निष्क्रिय के साथ आग लगाएगा, मर जाएगा, आग, और फिर निष्क्रिय हो जाएगा। CEL उस समय भी आती है जब IGN चालू होता है, लेकिन केवल 2 सेकंड के लिए। क्या यह संभव है कि यह गलत यूएस फ़ाइल के साथ चमकने से एक अवशिष्ट मुद्दा है?
मुझे एक ही मुद्दा मिलता है लेकिन मैंने अपनी बाइक को फ्लैश करने के लिए सही फाइल का इस्तेमाल जरूर किया
क्या आप सच में? क्या यह सीईएल या कठिन शुरुआत के साथ है? दोनों?
मुझे यकीन नहीं है कि सीएल क्या है, लेकिन यह आमतौर पर ठंड से शुरू होता है
अपने डैश पर त्रुटि कोड पढ़ने के तरीके के बारे में ऑनलाइन खोजें, और देखें कि क्या आप CEL को ट्रिगर करने वाले कोड को खींच सकते हैं।
क्या किसी को इसके लिए कोई फिक्स मिला है? मेरा XSR900 लक्षण शुरू करने के लिए कठिन है, लेकिन केवल एक बार बाइक गर्म होने पर। हालांकि मुझे कोई त्रुटि कोड नहीं मिलता है। ठंडी शुरुआत पर, यह ठीक से फायर करता है। अगर मैं सवारी करता हूं, तो इसे ईंधन भरने के लिए बंद कर दें, थोड़ी देर के लिए एक स्टोर में जाएं, आदि, यह कुछ सेकंड के लिए कठिन शुरुआत और कठिन निष्क्रियता करता है। लगभग ऐसा लगता है कि यह गर्म शुरुआत के लिए बहुत समृद्ध है। मैं ईंधन के नक्शे के साथ मैन्युअल रूप से पेंच करने के लिए पर्याप्त नहीं जानता, इसलिए मैं फिर से मंच के साथ जांच करना चाहता था।
हाय, यहाँ नया। पुराने धागे को टक्कर देने के लिए खेद है लेकिन मुझे कोई संकल्प नहीं दिख रहा है। मैं एक ही मुद्दे का अनुभव कर रहा हूं। बाइक स्टार्ट होती है और बहुत ठंडी चलती है। एक बार एक निश्चित बिंदु तक गर्म होने पर यह शुरू होता है और तुरंत मर जाता है। जब तक मैं थ्रॉटल को खुला नहीं रखता। यह अप्रतिबंधित मानचित्र को चमकाने के बाद शुरू हुआ। मैंने कई बार सेटिंग्स और समायोजन को संशोधित किया है और बग को बाहर निकालने के लिए प्रतीत नहीं होता है। उपरोक्त मुद्दों का कोई समाधान?
नमस्ते, आपका ईसीयू पार्ट नंबर क्या है और आप इसमें कौन सी फाइल फ्लैश कर रहे हैं? क्या यह स्टॉक फ़ाइल के साथ भी होता है? क्या आपको कोई कोड मिल रहा है? सादर