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帖子：40Verified User
嗨，您已经为XSR900 2016（B90-8591A-00）闪烁并安装了快速换档器套件。使用不受限制的bin文件快速转换工具包；使用连接到7型变速杆线束的自行车侧线束，连接到新型的推/拉开关，并使用红色导线进行推动。标准变速模式，原始后排挡和变速杆。调整连杆长度时，我已沿两个方向（顺时针和逆时针）移动了选档器轴上的臂。尝试从传感器获得最佳结果。但是骑车时还没有能够使变速杆接合。用万用表进行测试时，似乎传感器仅在施加的力已经对选择鼓施加了过多力而无法移动时触发。 Kit于10月初从Velox Racing的Mike处购买。关于我还可以为该客户尝试什么的任何想法？
评论
如您所见，我已经调整了连杆和换档臂，使传感器和换档臂之间的距离尽可能接近90'。
嗨，当您进行连续性测试时，您是在说必须要用力按压才能在传感器获得连续性之前就已经移动了吗？谢谢，杰森A。
没错，杰森。在施加到变速杆的压力旋转了换档鼓之后，开关闭合。
嗨，那好了。你现在在哪里？我想请您将该传感器发回给我们进行测试，我们可以为您提供替换传感器。谢谢，杰森A。
嗨，我在南非约翰内斯堡。 Paul PTY ltd的自行车，约翰内斯堡艾伦庄园沃尔登巷24号，邮政编码2091
嗨，这很痛苦，因为它是国际性的，但是请把传感器发回给我们，并附上详细说明我们的对话和所有联系信息的注释。如果发现有问题，我们将在此处进行测试，并尽快将其寄回给您。谢谢，杰森A。
我已从当地的Dyno Jet分销商处购买了一个换档传感器，并且对通过在换档杆和选档杆上施加适当量的力而闭合电路ID感到满意。但是，在测试时仍然没有QS功能。 :-(即使在QS地图中杀死时间增加到100，我什至没有听到或感觉到被杀死的声音。我正在2016 XSR900的EU版上使用11型和QS线束类型的自行车侧线束类型11。配置为NO传感器和7型线束传感器和上述线束基本上是在操作变速杆时将34针连接器的插针34连接到ECU的33针连接器的插针29进行测试。 MX型消音开关，QS传感器连接到QS线束类型7，并在测功机上进行了测压，同时在第一档和第二档均保持4500 RPM，并且未听到预期的失火，这表明在激活时发生了换档杀死开关。有任何想法吗？ecu类型B90-8591A-00
嗨，我要通过电子邮件发送给您一个测试文件。不要更改文件中的任何内容。只需在软件中打开它，用它刷新ECU，然后请测试骑行。向我报告您的结果。谢谢，杰森A。
嗨杰森，我已经通过电子邮件将测试文件中的结果发送给您。
嗨，我今天早上回复了那封电子邮件，您没有收到吗？谢谢，杰森A。
你好我尚未收到您的回覆
嗨杰森，昨天发送的电子邮件残骸。回复您的邮件。使用MX停止开关进行测试时，我并没有接近全油门，只有大约4500 rpm时才如此。检查QS线束，是的，当我在同一根连接器的自行车侧线束上时，蓝色电线处于E位置，绿色电线处于A位置；针脚A =两根黑色电线=一根连接到34针ecu连接器的34针，另一根连接到带有蓝色走线的黑线，该电线已从ecu连接器上卸下。 B =未使用C =未使用D =黄色= 33针ecu接头的28针E =橙色= 33针ecu接头的29针F =红色= 33针ecu接头的30针在我编辑的文件上对于这辆自行车，我将最低转速设置为3000，我附加了我创建的文件，该文件与从软件文件管理器下载的不受限制的文件相差很大。通过电子邮件发送。
您好，由于我在刷新过程中出错，许可证号为CE2C1C7C，请您重置此自行车的许可证。谢谢
嗨，杰森（Jason），您是否可以使用此快速移位器XSR900为您找到更多的东西？在2016年XSR900的欧盟版本中将11型自行车侧线束与7型QS线束一起使用。 B90-8591A-00