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स्वीडिशक्विक शिफ्टर XSR900 2016 ईयू
mail_paulkp@yahoo.com
पोस्ट: 32Verified User
हाय एक XSR900 2016 (B90-8591A-00) के लिए त्वरित शिफ्टर किट को फ्लैश और फिट किया है। अप्रतिबंधित बिन फ़ाइल का उपयोग करके त्वरित शिफ्टर किट; शिफ्टर हार्नेस टाइप 7 से जुड़े बाइक साइड हार्नेस का उपयोग करना, नए प्रकार के पुश / पुल स्विच से जुड़ा, पुश के लिए लाल तार का उपयोग करना। स्टैंडर्ड शिफ्ट पैटर्न, मूल रियर-सेट और गियर लीवर। लिंक रॉड की लंबाई को समायोजित करते हुए मैंने दोनों दिशाओं (क्लॉकवाइज और एंटी क्लॉक वाइज) में चयनकर्ता शाफ्ट पर हाथ को आगे बढ़ाया है। सेंसर से सर्वोत्तम परिणाम प्राप्त करने के लिए प्रयास करें। लेकिन सवारी करते समय शिफ्टर को लगाने में सक्षम नहीं हुए हैं। बहु-मीटर के साथ परीक्षण करते समय यह दिखाई देगा कि सेंसर केवल तभी ट्रिगर हो रहा है जब लागू बल पहले से ही चयन की अनुमति देने के लिए चयनकर्ता ड्रम को बहुत अधिक लोड कर चुका है। इस अक्टूबर के शुरुआत में वेलॉक्स रेसिंग में किट खरीदी गई थी। इस ग्राहक के लिए मैं और क्या सोच सकता हूं?
टिप्पणियाँ
जैसा कि आप देखेंगे कि मैंने सेंसर और शिफ्ट आर्म के बीच संभव के रूप में 90 के करीब पाने के लिए लिंक रॉड और शिफ्ट आर्म को समायोजित किया है।
नमस्ते, जब आप एक निरंतरता परीक्षण करते हैं तो आप कह रहे हैं कि आपको इतनी मेहनत से प्रेस करना होगा कि यह पहले से ही बदल जाता है सेंसर को निरंतरता मिलती है? धन्यवाद, जेसन ए।
यह सही है जेसन। गियर लीवर पर लागू दबाव को शिफ्ट ड्रम घुमाए जाने के बाद स्विच बंद हो रहा है।
हाय, ठीक है कि तब समझ में आता है। आप कहां स्थित हैं? मैं आपको उस सेंसर को परीक्षण के लिए वापस भेजना चाहता हूं और हम आपको एक प्रतिस्थापन भेज सकते हैं। धन्यवाद, जेसन ए।
नमस्ते, मैं जोहान्सबर्ग, दक्षिण अफ्रीका में हूं। पॉल पीटीवाई लि। 24 वाल्डेन लेन, एलन मैनर जोहान्सबर्ग 2091 द्वारा बाइक
नमस्ते, यह थोड़ा सा दर्द है क्योंकि यह अंतरराष्ट्रीय है, लेकिन कृपया सेंसर को हमारी बातचीत और आपकी सभी संपर्क जानकारी का विवरण देने के साथ हमें वापस भेजें। हम इसे यहाँ पर परीक्षण करवाएँगे और यदि कोई दोषपूर्ण पाया जाता है तो आपको एक प्रतिस्थापन ASAP भेजेगा। धन्यवाद, जेसन ए।
मैंने अपने स्थानीय डायनो जेट वितरक से एक शिफ्ट सेंसर खरीदा है और मैं संतुष्ट हूं कि सर्किट आईडी को शिफ्ट लीवर और चयनकर्ता रॉड पर लागू होने वाली उचित मात्रा में बंद किया जा रहा है। हालांकि जब परीक्षण अभी भी कोई क्यूएस समारोह। :-( मैं हत्या भी नहीं सुन रहा हूँ या महसूस नहीं कर रहा हूँ, यहाँ तक कि QS के नक्शे के भीतर मारने का समय भी बढ़कर 100 हो गया है। मैं 2016 XSR900 के EU संस्करण पर QS हार्नेस टाइप 7 के साथ बाइक साइड हार्नेस टाइप 11 का उपयोग कर रहा हूँ। सॉफ्टवेयर। NO सेंसर के लिए कॉन्फ़िगर किया गया और 7 हार्नेस टाइप किया गया। ऊपर के हार्नेस के साथ सेंसर अनिवार्य रूप से ईसीयू के 33 पिन कनेक्टर में से 29 को पिन करने के लिए 34 पिन कनेक्टर के पिन को अनिवार्य रूप से जोड़ रहे हैं जब गियर लीवर को एक्टीवेट किया जाता है। परीक्षण के रूप में मैंने एक हैंडल को कनेक्ट किया। एमएक्स टाइप किल स्विच जहां क्यूएस सेंसर क्यूएस हार्नेस टाइप 7 से कनेक्ट होता है और पहले और दूसरे गियर में 4500 आरपीएम बनाए रखते हुए स्विच दबाने वाले डायनो पर एक परीक्षण किया और अपेक्षित मिसफायर नहीं सुन रहा है जो सक्रिय होने पर एक शिफ्ट का संकेत देगा कि स्विच को मार डालो। किसी भी विचार
नमस्ते, मैं आपको एक परीक्षण फ़ाइल ईमेल करने जा रहा हूं। फ़ाइल में कुछ भी न बदलें। बस इसे सॉफ्टवेयर में खोलें, इसके साथ अपने ईसीयू को फ्लैश करें, और बाइक की सवारी करें। मुझे वापस अपने परिणामों की रिपोर्ट करें। धन्यवाद, जेसन ए।
हाय जेसन, मैंने आपको परीक्षण फ़ाइल से परिणाम ईमेल किया है।
नमस्ते, मैंने आज सुबह उस ईमेल का जवाब दिया जो आपको कभी नहीं मिला? धन्यवाद, जेसन ए।
नमस्ते । मुझे आपका जवाब नहीं मिला है
हाय जेसन, ईमेल के crucks कल भेजा। आपके मेल के जवाब में। एमएक्स किल स्विच के साथ टेस्ट करते समय मैं फुल थ्रोटल के करीब नहीं था, जैसा कि लगभग 4500 आरपीएम पर था। जाँच की क्यूएस हार्नेस और हाँ ब्लू तार स्थिति ई में है और स्थिति ए में हरे रंग की है जबकि उसी कनेक्टर के बाइक साइड हार्नेस पर; पिन ए = दो काले तार = 34 पिन में से 34 पिन एक्यू कनेक्टर को और दूसरा काला तार को नीले रंग के ट्रेस के साथ। B = का उपयोग नहीं किया गया C = उपयोग नहीं किया गया D = पीला = पिन ३u पिन के २ E पिन इक्यू कनेक्टर ० = ऑरेंज = पिन ३ ९ के ३३ पिन के इको कनेक्टर एफ = रेड = ३५ के ३० पिन इको कनेक्टर के ३० पिन पर। इस बाइक के लिए मेरे पास न्यूनतम आरपीएम सेट है जो मैंने ३००० में बनाई है, जो मैंने फाइल बनाई है जो सॉफ्टवेयर, फाइल मैनेजर से डाउनलोड की गई अप्रतिबंधित फ़ाइल से भिन्न है। ईमेल के माध्यम से भेजा गया।
हाय कृपया आप इस बाइक के लिए लाइसेंस को रीसेट कर देंगे क्योंकि मुझे फ्लैश प्रक्रिया के दौरान त्रुटि हुई थी, लाइसेंस संख्या CE2C1C7C धन्यवाद
हाय जेसन, अगर आप इस ग्राहक के लिए त्वरित शिफ्टर के साथ और अधिक कुछ भी खोजने में सक्षम हैं की जाँच कर रहा है XSR900; 2016 XSR900 के यूरोपीय संघ संस्करण पर QS हार्नेस टाइप 7 के साथ बाइक साइड हार्नेस टाइप 11 का उपयोग करना। B90-8591A-00