ईआर 6 मैप बग इग्निशन कोण से संबंधित है

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मैंने एक संशोधित मानचित्र के साथ एक बाइक को फ्लैश किया, जहां मैंने केवल ईंधन भरने वाले नक्शे और आरपीएम सीमक मानों को बदल दिया। अब बाइक dyno पर बिजली की सही मात्रा नहीं बनाती थी। एक टाइमिंग लाइट के साथ हमने पुष्टि की कि स्पार्क एडवांस अब दोगुना हो गया है। पार्ट लोड में बाइक को रिवाइज करते समय बेकार में 10 ° के बजाय 20 ° और 35 ° के बजाय 70 °। बाइक में एक अछूता स्टॉक ईसीयू वापस प्लग करके इसकी पुष्टि की गई थी।

jason@ftecu.com

नमस्ते, यदि आप स्टॉक फ़ाइल को वापस फ्लैश करते हैं तो क्या यह वापस सामान्य हो जाता है? भाग संख्या फ़ाइल और ECU क्या है? धन्यवाद, जेसन ए।