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瑞典许可证检查中未找到注册的ECU /型号不正确
matt.ihnen@gmail.com
帖子：8Verified User
因此，大约一周前在我的2020 MT07上安装了此工具，一切正常，用库存图与我导入的PCV燃料图叠加了两次。今天，我从2WDW购买了一首曲调，他们将文件发送给我，并闪回去，然后去写ecu，但我发现“未找到注册的ECU”。我已经尝试过多次重启计算机，重新安装ftecu软件，检查接线的连续性等，但是没有任何反应。当我在软件中列出ecu时，它会显示我的许可证号，但会将我的自行车列为2015 JP MT07 ... wtf。我只闪烁了两次，两次都使用了正确的2018年美国文件。这里发生了什么？？？
评论
马特（Matt），在您的末尾指定年份和地区实际上没有任何意义，这只关系到在我们这端进行记录的方式。只需确保使用正确的零件号文件闪烁即可，就像我说的那样，请不要担心在您端头的名称。无论如何，请尝试立即刷新它并将其与新的许可证结婚。谢谢，杰森A。
感谢您的答复，很奇怪的是，如果您没有其他意思的话，您将向最终用户显示（错误的）年份和地区。因此，我去了自行车，尝试再次闪烁，它现在问我是否要嫁给我说可以的许可证，然后按照提示关闭钥匙，然后再重新打开，只是说失败了：否响应。我现在需要做什么？
我认为此时与ECU的连接存在问题吗？看到它安装的驱动程序是FTDI驱动程序，我将假定这是与ECU的UART连接，因此，如果检查电线，则假设您正在加电，我应该会看到两条线在我猜为+ 5V时处于高电平空转电脑提供的USB的TTL端，显然是接地的，可能是+ 12V？如果这一切都是正确的，我可以仅凭fl幸以电池接地为参考来验证所有这些信息吗？
嗨，好吧，如果您需要更好的解释，您的年份和地区是基于内部ECU ID的常规分类。从我们遇到的第一个文件在我们的系统中设置此ID。碰巧您的ECU ID与2015 JP车型的ID共享。现在，2015 JP型号不是唯一具有该ID的ECU，但它是我们做的第一个进入系统的ECU。因此，即使零件编号有所不同，也可以将您的ECU识别为该型号。测试过程不必那么复杂。请转到“帮助”选项卡，然后选择“测试界面”，然后选中“测试输入”旁边的框。您会看到不同的彩色圆圈，但我们不在乎这些圆圈，我们唯一关心的是括号中的数字。我假设您在自行车侧面闪烁，所以请给我您看到的所有连接和关闭状态，然后所有连接和打开状态的数字。谢谢，杰森A。
键关闭：37，键开启：36
接地连接不良/断断续续，进一步检查，我发现进入自行车侧线束插头的地线未正确压接到连接器插针中，因此只是松散地坐在那里，这就是为什么它以前可能起作用的原因，但骑行后，振动使它松动。因此，这似乎是制造缺陷。如果您可以告诉我如何卸下并重新插入图钉，我可以将其拉出并正确压接，否则我将需要一个新的线束，这意味着我将不得不拔出这个我不希望这样做的线束必须这样做，因为我已经浪费了很多时间试图解决这个问题。对于它的价值，我确实做到了，只需将电线推入足够长的时间以进行闪光，即可使自行车闪烁，但电线将再次失去作用。
嗨，当您看连接器的正面时，您必须按下插针顶部的锁定片，然后插针会拉出连接器的背面。如果您无法将图钉拔出，请把线束发回给我们，我会毫无问题地给您发回全新的线束。谢谢，杰森A。
今晚我将看一下它，看看是否可以取出它，如果我需要另一个，请告诉您。感谢您所有的帮助。
嗨，请观看此视频https://www.youtube.com/watch?v=7H0PsP6b2-Q显然是不同的连接器，但插针拆除应与您的连接器完全相同。您可以看到我在说的图钉上的小标签。谢谢，杰森A。
您好，我遇到了这个确切的问题，并按照上面列出的步骤进行操作。在保持与地面的连接的同时，我无法重新插入插针。我应该如何更换线束？谢谢。
向下弯曲卡舌以拉出插针时，在重新插入时需要将卡舌向上弯曲以确保其正确锁定。如果您不想处理此问题，请将安全带退回给我们，我们将为您修理或给您全新的安全带。谢谢，杰森A。