Suomalainen
Englanti
arabialainen
Kiinalainen
Hollannin kieli
Ranskan kieli
Saksan kieli
heprealainen
hindi
italialainen
japanilainen
Korealainen
Kiillottaa
Portugalin kieli
Venäjän kieli
Espanja
Ruotsin kielipikavaihto
djm355@comcast.net
Viestejä: 6Verified User
sisään R6
Asensin autoblip-sarjan, jossa on 2 anturia. Tarkistanut kaikki johdot monta kertaa. Auto blip toimii alasvaihdoksissa, mutta ei voi saada ylävuoroa työhön. Olen vilkkanut ecua Graves-peruskartalla ja tarkistin, että aktivoin pikavaihtotulon. Täytyykö minun tehdä menettely, jota käytetään OEM-pikavaihteen aktivointiin? Olen yrittänyt tehdä sen, mutta en voi saada QS: tä näkymään viiva. Minulla on Woodcraft-jälkiasennuksia GP-vaihdolla. Ajatuksia siitä, mikä saattaa olla väärin. Kaikki osat on ostettu Gravesin kautta, ja sarjanumerot rekisteröidään ja aktivoidaan.
Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy kommentoidaksesi.
Kommentit
Hei, onko sinulla viivoja ajettaessa kuten TCS, CEL, ABS jne.? Kiitos, Jason A.
Kyllä, sinulla on kaikki kuvakkeet viiva. Minulla on ABS-poistotulppa, mutta luistonesto näkyy. Kun avain kytketään ensimmäisen kerran päälle, QS näkyy oikeassa yläkulmassa, mutta sammuu sekunnissa tai kahdessa.
Hei, Suorita jatkuvuustesti kahdella anturilla, jotka sinulla on minulle. Jos et ole varma, miten se tapahtuu, seuraa tätä videota: https://www.youtube.com/watch?v=QgrdBm-EjCo Vilkkaatko myös polkupyörän puolella vai vilkkuvatko penkki tällä ECU: lla? Kiitos, Jason A.
Jason, minulla on pyöränpuoleinen salama. Tein antureiden jatkuvuustestin. Suoritti testin muutaman kerran, koska muutamat ensimmäiset epäonnistuivat ja saivat lukeman, mutta aktivointiin kului äärimmäisen paljon painetta, mutta ei joka kerta. Tarkoittaako tämä, että anturit ovat huonot? Kiitos, Dennis
Hei, No, sanoit, että autolippa ei toiminut mitään ongelmaa, joten tiedämme, että yksi anturi toimii hyvin. Jos molempien anturien aktivointi vaatii saman määrän painetta, mutta tiedämme, että moottoriliitin toimi kunnossa ajon aikana, tiedämme, että paineen ei pitäisi olla liian suuri qs-anturille. Onko Check Engine -valo palanut polkupyörällä? Mainitsit ennen kuin TC-valo palaa? Onko TC-valo päällä ajon aikana eikä anna sinun valita eri toimintatiloja? Kiitos, Jason A.
Jason, Tarkista moottorin valo palaa. TC-valo syttyy vaihdon jälkeen ja joskus pysyy päällä muina aikoina, kun se syttyy ja sammuu. Voin valita eri tilat moottorin käynnistämisen jälkeen, mutta minulla ei ole ollut aikaa testata, muuttuuko se ajon aikana. Olen pahoillani, jos en selitä tätä oikein. Pyörä on 18-malli, jonka ostin uudeksi kilpailuun, mutta muutamat asiat ovat pitäneet minut poissa radalta, mutta yritin saada sen toimimaan oikein seurasin kaikkia ohjeita ja luulen, että asensin kaiken oikein . Arvostan kaikkea apuasi. Kiitos, Dennis
Hei, oliko asiasta päätöslauselmaa? Minulla on melkein täsmälleen sama ongelma. QS toimii ajoittain, lähinnä suuremmilla vaihteilla. AB toimii täydellisesti. Jatkuvuustesti tehtiin molemmille antureille, AB-anturi ei osoittanut jatkuvuutta kumpaankaan suuntaan, mutta jotenkin toimii. QS-anturi näyttää jatkuvuuden molempiin suuntiin. Anturien sijoittaminen toiseen toimintoon ei myöskään toimi. kiitos, Keith
Hei, Tarkista moottori -valon ei pitäisi palaa lainkaan pyörällä. Minkä tarkan tiedoston kanssa sinä välähdit? Mikä on ECU-osanumerosi? Kuinka kauan sinulla on ollut ABS-poistomoduuli pyörässä? Kiitos, Jason A.
Hei, onko sinulla yhden tai kahden anturin asetukset? PUSH- tai PULL-toiminnoilla tulisi olla jatkuvuus vain yhteen suuntaan, ei molempiin suuntiin. Oletko varma, että sinulla on jatkuvuus molempiin suuntiin anturin toisella puolella? Saatko myös Check Engine- tai TC-valoja? Kiitos, Jason A.
Jason, sain selville. Vilkkasin rajoitettua karttaa, jonka Graves lähetti minulle. Päivitin uudelleen rajoittamattomalla R6-kartalla. Tämä mahdollisti nopean vaihdon ja automaattisen blipin. Menin diagnostiikkaan ja ilmakehän paineanturissa oli vika ja ilman ruiskutusvika. Tarkistin ne ja käynnistin uudelleen, ja tarkistusmoottorin valo ei enää näy. Kaikki näyttää hyvältä, kun lyhyellä testimatkalla naapurustossani siirrettiin ylös ja alas mitään ongelmaa. Viimeinen kysymykseni koskee aktiivista viritystä, säätykö ecu automaattisesti vai onko minun tallennettava muutokset ja ladattava? Kiitos avustasi, Dennis
Dennis, olen iloinen kuullessani, että kaikki toimii nyt sinulle hyvin! Aktiivinen viritys korjaa ajon aikana, jos Live Correction -tila on asetettu käyttöön (joka on asetettu oletusarvoisesti käyttöön). Jos tallennat muutokset jokaisen ajon jälkeen, peruskartta tulee lähemmäksi ja lähemmäksi joka kerta, mutta se ei ole 100% on tehtävä. Ehdotan, että teemme sen aina silloin tällöin. Kiitos, Jason A.
Hei Jason, onko mahdollista säätää QS-keskeytyksen ajoitusta ohjelmistosta? Tänään testasin QS / autoblip-toimintoani, ja minusta tuntuu, että ylös-siirtymässä on liukumäki paljon katkaisevaan ajoitukseen. Minulla on normaali Flashing Bundle -sarja. Kiitos, Adrian
Hei, mikä pyörä sinulla on? Kiitos, Jason A.
Hei, minulla on Yamaha R6 2018. Kiitos, Adrian
Hei, tällä pyörällä QS-arvoa voidaan säätää vain tarjoamassamme kilpailuryhmän pakettielektroniikkasarjassa olevassa kilpailutiimin määrittelytiedostossa. Kiitos, Jason A.
Hei, onko mahdollista maksaa eroa kilpailijoukkueen elektroniikkasarjasta? (Ostin nämä paketit: FTDL8_AT, FTEJ_AB_R6_EU, YAM_ABS_DEL_2, BNHA18) Kiitos, Adrian
Hei, olen varma, että voimme löytää jotain sinulle, mutta sinun kannattaa käyttää YEC-valjaita pyörälläsi tällä kilpailutiimitiedostolla. Myös autoblip-valjaiden on vaihdettava. Ja pyörällä ei enää voisi olla ajonestolaitetta. Kiitos, Jason A.
Hei, tällä hetkellä en voi saada YEC-valjaita, eikö se toimi lainkaan valjaiden kanssa? Tai vain osa ominaisuuksista ei toimi? Kiitos, Adrian
Hei, Voitteko kertoa, poistaako ABS-poisto käytöstä myös luistonesto? Kiitos, Adrian
Hei, se ei toimi oikein varastovaljaiden kanssa. ABS-poisto saa pyöränopeuden lukemaan oikein ABS-pumpun poistamisen jälkeen. Tämän ansiosta sinulla on edelleen toiminnalliset ratsastustilat ja TC-tilat. Kiitos, Jason A.