Hallo Jason, bedankt voor het antwoord. Hoe kan ik de TPS opnieuw synchroniseren? Enig idee waarom er geen foutcodes bij de aandelenkaart komen wanneer ais en O2 zijn losgekoppeld.
Hallo, Heb je geprobeerd om Unrestricted Mapping in het Stock-bestand te kopiëren en te plakken om te zien of je probleem aanhoudt? Misschien heeft u een beschadigd bestand. Ik weet niet zeker hoe ik dat opnieuw moet synchroniseren, maar de servicehandleiding zou u in de goede richting moeten wijzen. Bedankt, Jason A.
Bedankt Jason, ik heb de APS en TPS opnieuw gesynchroniseerd. Geen verschil met de eikel van uit naar aan. Het is alsof de insnijding niet werkt. Ik heb een manier om de brandstofvoorziening op de kaarten te veranderen om brandstof op gesloten gas te forceren. Zou dit kunnen worden gedaan in de ETV-basiskaarten. Schakelt het uitschakelen van de exup-klep de klepmotor of alleen de sensor uit? Ik zal ook de aandrijflijn en mechanische problemen onderzoeken, zoals defecte exup-klep of koppeling en slipkoppeling.
Hallo, ETV Base Maps heeft alleen te maken met het openstaan van de gasklep. Je MAP- en TPS-brandstof zou zijn wat ik zou willen onderzoeken. De functie moet ervoor zorgen dat de code niet meer verschijnt als u de motor loskoppelt. Bedankt, Jason A.
Toen ik de APS en TPS opnieuw synchroniseerde, merkte ik dat er een eerste sprong was in de diag van gesloten gashendel om 17 uur naar gewoon openbarsten tot 22. Je kon de vlinders zien openklappen. Daarna was het gemakkelijk om de nummers in stappen van 1 op en neer te regelen.
Gewoon proberen te bewijzen dat het knipperen ok is voordat ik veel geld heb uitgegeven aan sensoren en andere bits. Dus zou het veranderen van de MAP versus TPS-brandstof hetzelfde zijn als een decel-cut. Brandstof aanhouden met gesloten gasklep.
Hallo, De Injector Decel Cut werkt door de injectoren een beetje open te houden wanneer de gashendel is gesloten. Dit helpt uw aan / uit-gasrespons, want wanneer u weer gas geeft, hoeft de injector niet volledig te openen omdat deze al gedeeltelijk open is. Dit is echter niet een oplossing voor alle andere problemen die u mogelijk ondervindt. We hebben geen aparte Injector-bedieningstabellen om dit handmatig te doen. Je zult willen spelen met je brandstof- en Throttle By Wire-kaarten. Ik zie geen reden waarom je niet iets kunt bedenken dat goed werkt, tenzij er echt iets mis is met je fiets. Probeer misschien de fiets naar een lokale tuner te brengen en zij kunnen u helpen. Bedankt, Jason A.
Hallo, als ik Throttle By Wire-kaarten zeg, bedoel ik je ETV-basiskaarten. De vertraging van de injector zou op geen enkele normale dyno verschijnen. Bedankt, Jason A.
Hallo, de ETV-basiskaarten spreken voor zich als je ze bekijkt. Werk er gewoon aan om ervoor te zorgen dat de waarden vloeiende overgangen hebben en geen grote abrupte veranderingen. Bedankt, Jason A.
Nederlands
Engels
Arabisch
Chinese
Fins
Frans
Duitse
Hebreeuws
Hindi
Italiaans
Japans
Koreaans
Pools
Portugees
Russisch
Spaans
Zweeds
Comments
Hallo Jason, bedankt voor het antwoord. Hoe kan ik de TPS opnieuw synchroniseren? Enig idee waarom er geen foutcodes bij de aandelenkaart komen wanneer ais en O2 zijn losgekoppeld.
Mijn klepspelingen zijn gedaan en de gasklephuizen zijn vorige maand gesynchroniseerd.
Hallo, Heb je geprobeerd om Unrestricted Mapping in het Stock-bestand te kopiëren en te plakken om te zien of je probleem aanhoudt? Misschien heeft u een beschadigd bestand. Ik weet niet zeker hoe ik dat opnieuw moet synchroniseren, maar de servicehandleiding zou u in de goede richting moeten wijzen. Bedankt, Jason A.
Ik kan dat proberen. Zou de software me niet op de hoogte stellen als het bestanden had beschadigd?
Enige probleem is dat de voorraadkaart geen decel-cut en snelheidsmeterfunctie heeft, omdat ik -1 op het voortandwiel heb.
Hallo, Er zou geen melding zijn van een beschadigd bestand vanwege de complexiteit van dit alles. Bedankt, Jason A.
Bedankt Jason, ik heb de APS en TPS opnieuw gesynchroniseerd. Geen verschil met de eikel van uit naar aan. Het is alsof de insnijding niet werkt. Ik heb een manier om de brandstofvoorziening op de kaarten te veranderen om brandstof op gesloten gas te forceren. Zou dit kunnen worden gedaan in de ETV-basiskaarten. Schakelt het uitschakelen van de exup-klep de klepmotor of alleen de sensor uit? Ik zal ook de aandrijflijn en mechanische problemen onderzoeken, zoals defecte exup-klep of koppeling en slipkoppeling.
Hallo, ETV Base Maps heeft alleen te maken met het openstaan van de gasklep. Je MAP- en TPS-brandstof zou zijn wat ik zou willen onderzoeken. De functie moet ervoor zorgen dat de code niet meer verschijnt als u de motor loskoppelt. Bedankt, Jason A.
Toen ik de APS en TPS opnieuw synchroniseerde, merkte ik dat er een eerste sprong was in de diag van gesloten gashendel om 17 uur naar gewoon openbarsten tot 22. Je kon de vlinders zien openklappen. Daarna was het gemakkelijk om de nummers in stappen van 1 op en neer te regelen.
Gewoon proberen te bewijzen dat het knipperen ok is voordat ik veel geld heb uitgegeven aan sensoren en andere bits. Dus zou het veranderen van de MAP versus TPS-brandstof hetzelfde zijn als een decel-cut. Brandstof aanhouden met gesloten gasklep.
Hallo, De Injector Decel Cut werkt door de injectoren een beetje open te houden wanneer de gashendel is gesloten. Dit helpt uw aan / uit-gasrespons, want wanneer u weer gas geeft, hoeft de injector niet volledig te openen omdat deze al gedeeltelijk open is. Dit is echter niet een oplossing voor alle andere problemen die u mogelijk ondervindt. We hebben geen aparte Injector-bedieningstabellen om dit handmatig te doen. Je zult willen spelen met je brandstof- en Throttle By Wire-kaarten. Ik zie geen reden waarom je niet iets kunt bedenken dat goed werkt, tenzij er echt iets mis is met je fiets. Probeer misschien de fiets naar een lokale tuner te brengen en zij kunnen u helpen. Bedankt, Jason A.
Bedankt Jason, ik blijf volharden
Als je throttle by wire-kaarten zegt, bedoel je alleen de map vs rpm of de etv-kaarten. Zou comp kaarthulp vertragen.
Zou de ingeschakelde decel op een dyno verschijnen.
Hallo, als ik Throttle By Wire-kaarten zeg, bedoel ik je ETV-basiskaarten. De vertraging van de injector zou op geen enkele normale dyno verschijnen. Bedankt, Jason A.
Bedankt Jason, zou je een voorbeeld kunnen geven van wat je kunt veranderen in ETV BaseMaps
Hallo, de ETV-basiskaarten spreken voor zich als je ze bekijkt. Werk er gewoon aan om ervoor te zorgen dat de waarden vloeiende overgangen hebben en geen grote abrupte veranderingen. Bedankt, Jason A.