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maxime.salembier@hotmail.fr
पोस्ट: 20Verified User
में GSXR 1000
मेरे पास लॉन्च-कंट्रोल के साथ एक समस्या है यह दूसरी गति में निष्क्रिय नहीं होता है यह तब निष्क्रिय होता है जब मैंने 4 वीं गति डाल दी, क्या आप इसे मामूली धन्यवाद बना सकते हैं
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टिप्पणियाँ
हेलो क्या मुझे एक जवाब मिल सकता है!
नमस्ते, जब आप कहते हैं कि वास्तव में इसका क्या मतलब है, यह 4 स्पीड में निष्क्रिय है? 4 वें गियर में? या 40 किमी? धन्यवाद, जेसन ए।
नहीं, जब मैं 4 वें गियर में शिफ्ट होता हूं
नमस्ते, ठीक है आपका ईसीयू भाग संख्या क्या है और आपने किस फ़ाइल के साथ फ्लैश करने के लिए उपयोग किया है? धन्यवाद, जेसन ए।
सभी ECUs पर 17k90 / 17k00 17k92 / 17k02 17k93 ......
नमस्ते, आपने सफलता के बिना अपने विशिष्ट ईसीयू में उन सभी भाग संख्या फाइलों की कोशिश की? आपका विशिष्ट ईसीयू भाग संख्या क्या है? मुझे डेंसो स्टिकर कृपया जानकारी के सभी तीन लाइनों की आवश्यकता है। धन्यवाद, जेसन ए।
हैलो नहीं, आपको 50 से अधिक GSXR 1000 पर समझ नहीं आता है कि मैंने फ्लैश किया है कोई भी ऐसा नहीं है जो लॉन्च नियंत्रण को सही ढंग से करता है अगर मैं लॉन्च को सक्रिय करता हूं तो इसे 1 गियर में 10 000rpm पर कटना होगा और फिर ओस्के मैंने दूसरी रिपोर्ट यह रखी कि इसे सामान्य रूप से चलाया जाए। यह मामला नहीं है, यह 1/2/3/4 गियरबॉक्स अनुपात में 10,000 आरपीएम पर कटौती करता है
हाय, ठीक है कोई बात नहीं मुझे यहाँ पर इसका परीक्षण करने के लिए एक बाइक ढूंढनी होगी और देखना होगा कि क्या मैं आपकी सटीक समस्या को पुन: प्रस्तुत कर सकता हूँ। धन्यवाद, जेसन ए।
मौसम के अनुसार बसने के बाद मेरी बाइक की जांच करेगा लेकिन यह सेवा नियमावली में लिखा गया है, यह 1-4 गियर को काट देता है या थ्रॉटल जारी होने या ब्रेक लगाने के बाद यह कटना बंद कर देता है। जीएसएक्स-आर 1000 एसएम लॉन्च कंट्रोल सिस्टम विवरण (यदि लैस) से लॉन्च कंट्रोल सिस्टम एक राइडर के लिए बंद-कोर्स प्रतियोगिता में तेजी से शुरुआत करना आसान बनाता है। एक बार जब राइडर सही हैंडल पर इंजन स्टॉप / स्टार्टर स्विच का उपयोग करके लॉन्च कंट्रोल का चयन करता है, तो सिस्टम आरपीएम को स्वचालित रूप से सीमित करने के लिए और टॉर्क डिलीवरी को अनुकूलित करने के लिए थ्रॉटल वाल्व खोलने और इग्निशन टाइमिंग को नियंत्रित करता है जबकि राइडर थ्रॉटल पकड़ को चौड़ा करता है। खुला हुआ। इसलिए, राइडर क्लच लीवर में महसूस करने पर ध्यान केंद्रित कर सकता है। जब लॉन्च कंट्रोल सेट किया जाता है, इग्निशन टाइमिंग, सुजुकी ड्राइव मोड सेलेक्टर (S-DMS) और ट्रैक्शन कंट्रोल को लॉन्च कंट्रोल और ड्राइव मोड इंडिकेटर (1) और ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम इंडिकेटर (2) शो एल के लिए समर्पित मोड में स्थानांतरित कर दिया जाता है। "। इस नियंत्रण को स्वचालित रूप से इस शर्त के तहत रद्द कर दिया जाता है कि गियर को 4 वीं तक स्थानांतरित कर दिया गया है या वाहन को थ्रॉटल ग्रिप जारी करके या ब्रेक लगाने से विघटित किया गया है। इस प्रणाली में, ईसीएम त्वरक स्थिति सेंसर, सीकेपी सेंसर, टीपी सेंसर, जीपी सेंसर, फ्रंट और रियर व्हील स्पीड सेंसर की निगरानी करता है और थ्रॉटल वाल्व खोलने और इग्निशन टाइमिंग को नियंत्रित करता है। लॉन्च के समय, सिस्टम इंजन को अपने टॉर्क के चरम पर रखने के लिए पहले से निर्धारित स्तर पर इंजन आरपीएम रखता है। क्लच लीवर जारी होने और क्लच लगे होने के बाद, इंजन आरपीएम अब सीमित नहीं है, लेकिन इंजन को इष्टतम त्वरण के लिए आदर्श टॉर्क पर रखने के लिए थ्रॉटल खोलने को नियंत्रित किया जाता है।
हां, लेकिन यह अच्छी तरह से काम नहीं करता है अगर यह 4 में कटौती करता है तो इसे 2 में कटौती करना होगा