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スウェーデンの2018 R1M Snatchyスロットル
davemusaphia@btinternet.com
投稿：38Verified User
に R1
こんにちは。わかりました、それで一年後に鈍い棒で鈍い部屋でぶらついて、どんな手がかりですか？あなたのソフトウェアを購入したのは、これを解決する方法だと言われたからです。手がかりをください！最初のフラッシュで自転車が壊れたときにカークから送信されたカスタムマップを実行しています。私たちはそれを修正してそれを実行しましたが、私はこの問題を何とか解決できなかったし、それができない場合はバイクがすぐに実行されます。バイクのサイドハーネス、オートチューン、ヘアピンごとに私を殺そうとする…助けて！
コメント
こんにちは、ETVベースマップをスムーズにしようとしましたか？ありがとう、ジェイソンA.
私は彼らにそうしました、そうです。わからないがそれが問題だ。ファイルを添付しますが、サイトで独自の.ftmファイルを許可していないようです。
また。自動調整を実行してトリムを保存する場合、ETVベースマップをいじる必要があるのはなぜですか？
こんにちは、Active TuneはTPS対RPMとMAP対RPMを調整します。スロットルを自動的に調整することはできませんし、安全でもありません。ありがとう、ジェイソンA.
問題のあるPWR1 ETVベースマップ2をいくつか調整して、それを均等にしようとしました。奇妙なことに、非常に穏やかなPWR2マップはより攻撃的に見えます。添付を参照して、あなたの考えを見てください。
こんにちは、ファイルをメールで送信してください。チェックしてください。ありがとう、ジェイソンA.
送信しました。
そして、あなたが実際に探しているかもしれないメールアドレスから...
こんにちは、ファイルを受け取りました。 Gear-Map＃インデックスは、1段目にMap 1、2段目にMap 2、3段目から6段目にMap 3を使用するように設定されているようです。 PWR1は間違いなく最もアグレッシブな全体的なETVマップであり、電力モードを使用するほど、電力は低下します。スロットルのけいれんが最悪だと思っているギアは何ですか？ありがとう、ジェイソンA.
こんにちはジェイソン。マップ2、2番目、3番目が最悪です。そしてはい、パワー1。
私はマップ2と言いますが、ご指摘のとおり、マップ2は2番目、マップ3は3番目以降です。しかし、マップ2と3はほとんど同じです。私が奇妙なのは、私のpwr1 map2を私のpwr2マップ2と比較していることです。pwr2マップは閉じたスロットルから離れているので危険なので、実際にはそうした場所では少し攻撃的に見えます！
そう。どこへ行くかについての指針はありますか？
それはそれからノーです。
デイブ、あなたのファイルに変更を加え、それをあなたにメールで送った。そのファイルを試してみて、それがより良いと思われるかどうか知らせてください。ありがとう、Jason A.
ジェイソン、ありがとう。素早いフリックがあり、24%スロットルでのTPS / RPMのわずかな増加がわかるだけです。面白い！ファイルを送信しましたが、結果を確認するには、乗車が午前中に機能するのを待つ必要があります（今はビールが少しありました）。できるだけ早くお知らせします。デイブ。
デーブ、ええ、そこで燃料が増えたので、FZ / MT10の最初のスロットル応答を助けました。このバイクでうまくいくと考えました。あるかどうか教えてください。ありがとう、Jason A.
こんにちはジェイソン。わずかな改善があるかもしれませんが、それは非常に小さいため、伝えるのが困難です。考えてみて、そこで何か変更があれば、自動チューニングはそれを再びオフに戻しませんか？もう少しリッチにしてみてください。どう思いますか？