Español
Inglés
Arábica
chino
holandés
finlandés
francés
alemán
hebreo
hindi
italiano
japonés
coreano
polaco
portugués
ruso
suecoDecel Fuel Cut Backfire
Lamsonryan1221@gmail.com
Mensajes: 2Verified User
en ZX 636
Hola a todos, mostré mi Kawasaki Zx6r 2019 (Austin Racing decat Exhaust) con un archivo sin restricciones. Permití el corte de combustible de desaceleración ya que se siente genial no tener ese gran tirón en desaceleración y aceleración. El único problema que tengo es que es contraproducente con múltiples estallidos fuertes alrededor de 5k rpm en cualquier marcha. Sé que con el corte de combustible desacelerado habilitado permite más combustible y no lo corta por completo en la desaceleración como lo haría el stock. Asumiendo que tiene que estar funcionando magro / rico. ¿Alguna recomendación que debo hacer con la importación de combustible para PC o en la situación en general? Ryan
Inicia sesión o regístrate para comentar.
Comentarios
Hola, instale placas de bloqueo y cierre la válvula de conmutación de aire. Gracias Jason A.
Tengo un aniversario 2016 R1 y lo he renovado una vez. Instalé el M4 cat delete y el smog block off plate. ¿Alguna idea sobre cómo hacer que el popping / backfiring desaparezca?
Puede intentar configurar Desactivar el corte de desaceleración del inyector en FALSO y ver si mejora. Puede encontrar un mayor frenado del motor y una respuesta más brusca del acelerador. Asegúrese de que sus juntas de escape estén en buenas condiciones, ya que las fugas en esa área ayudarán a encender el combustible no quemado.