عربى
الإنجليزية
صينى
هولندي
اللغة الفنلندية
الفرنسية
ألمانية
اللغة العبرية
الهندية
الإيطالي
اليابانية
الكورية
البولندي
البرتغالية
الروسية
الأسبانية
اللغة السويديةمحدد المراجعة بعد تحديث الملف غير المقيد
jaroslav.sapoznikov@gmail.com
المشاركات: 11Verified User
في FZ / MT 07
تومض الملف غير المقيد بخريطة وقود PCV والآن لن تصل الدراجة إلى محدد المراجعة الذي يتوقف عند 7،5k - 8،0k. هل هذا طبيعي أم هناك شيء خاطئ؟ عندما أضع ملف المخزون ، تصل الدراجة إلى محدد القس على ما يرام. إنها ليست مشكلة نظرًا لعدم وجود نقطة في تجاوز 8k RPM ولكني ما زلت أرغب في معرفة السبب وراء ذلك.
الكلمات الدلالية:
تسجيل الدخول أو التسجيل للتعليق.
تعليقات
مرحبًا ، إذا قمت بوميضها باستخدام "غير مقيد" ولم يتغير شيء ، فهل ما زالت تفعل ذلك؟ كما هو الحال في عدم تطبيق خريطة وقود الكمبيوتر أو إجراء أي تغييرات أخرى. يرجى التأكد من أنك تقوم بوميض وحدة التحكم الإلكترونية بملف رقم جزء مطابق أيضًا. شكرا جايسون أ.
نعم ، يحدث نفس الشيء حتى إذا قمت بتشغيل الملف الافتراضي غير المقيد بدون تغييرات. ونعم أنا تومض الملف برقم جزء ECU الخاص بي. أيضًا عندما تصل إلى حد المراجعة المنخفض هذا ، فإنها لا تبقى هناك فقط حيث تشعر وكأن الدراجة تموت لثانية واحدة حتى تنخفض دورة في الدقيقة ثم تعود مرة أخرى وتموت مرة أخرى وهكذا. أعتقد أنه لأغراض الاختبار فقط ، حاول نسخ جداول الوقود فقط من الملف غير المقيد إلى ملف المخزون ومعرفة ما إذا كانت مشكلة دورة المحرك ستظهر مرة أخرى أم أنك لا توصي بذلك؟
نفس الشيء يحدث في ملف gsxs1000 لعام 2019 الذي قام بوميض الملف غير المقيد ولن يسمح لي بتجاوز 7000 دورة في الدقيقة
لم أجد أي سبب أو حل لهذا لذا سأعود إلى خريطة المخزون مع جدول وقود PowerCommander مضاف
بعض التحديثات على محدد المراجعة غير المقيد - تم إصلاحه فقط دون سبب واضح ، لقد ذهبت على طريق سريع أمس ودراجة نارية تصل إلى 10 آلاف دورة في الدقيقة بدون مشكلة في كل ترس. إما أن الدراجة لديها عقل خاص بها أو أنها مسكونة 😅