Vmx1700
لقد لاحظت أنه لا يوجد العديد من الخرائط القابلة للتنزيل لـ Gen 2 VMax. أنا أستمتع بالشخص غير المقيد حتى الآن ، لكني أود أن أعرف كيف أحصل على الحد الأدنى ليكون أقل صعوبة في التعامل معه. عند السفر بسرعات بطيئة ، يكون الخانق ثابياً للغاية ويصعب الإبحار فيه مع حركة المرور المزعجة. لا يمكن دائمًا الذهاب إلى "Balls to the Wall" ، لكن الوحش يقوم بذلك بشكل جيد جدًا مع إعادة الفلاش. يقسم العديد من Vmaxers بفلاش Guru-ed Gear الذي قام به Tim Nash ، ولكن لم يجرب الكثير منتج FTECU. أتمنى أن يتمكن شخص ما من تحميل نسخة من أحد الملفات التي تومضها ناش إلى وحدة التحكم الإلكترونية الخاصة به ، لتجربتها. سيكون من الرائع إذا قام ناش ببيع الملف وليس فقط أن يطلب من الناس أن يرسلوا له وحدة نقدية أوروبية. سأرسل ECU الخاص بي إلى Nash بنفسي ، لكني أريد أن أكون قادرًا على تغيير الأشياء ، ولهذا السبب اشتريت منتج FTECU. هذه هي دراجتي الأولى المحقونة بالوقود ، لذا فإن منحنى التعلم من المكربن إلى EFI هو التحدي الأكبر بالنسبة لي. أي شخص لديه أي اقتراحات ملف لتجربتها؟ شكرا للجميع والبقاء في أمان! 😀
تعليقات
مرحبًا ، ليس لدي أي فكرة عن هوية هذا الرجل من Tim Nash لذا لا يمكنني التحدث إلى منتجه بدقة. يمكنك دائمًا سؤاله عما إذا كان سيبيع لك خريطة ولكني لست متأكدًا مما إذا كان يستخدم برنامجنا. بالنسبة لملفاتنا ، يمكنك تحميل خريطة تأجيج Power Commander للمساعدة في ضبط عملية تزويدك بالوقود. إذا كنت تريد ، يمكنك أيضًا ضبطه يدويًا. قد يساعدك تعديل قسم MAP مقابل RPM في حل هذه المشكلة. يمكنك تجربة تنعيم خرائط ETV BaseMaps أيضًا. وتأكد أيضًا من تعيين "قطع Decel Injector" على "معطل". شكرا جايسون أ.
شكرًا على الرد ، كيف يمكنني تحميل خريطة وقود Power Commander؟ فكرت في أن ذلك كان منتجًا ديناميكيًا؟ لقد بالفعل تعطيل Decel. سأحاول ضبط قسم MAP مقابل RPM وتمهيد ETV BaseMaps كما اقترحت.
مرحبًا ، يجب أن يكون هناك خيار في ملفك يسمى PC Fuel Import. يمكنك تحميل خريطة وقود Power Commander الخاصة بك هناك. شكرا جايسون أ.
يتم التحكم في دواسة الوقود من خلال إعدادات etv. الأرقام الأقل أكثر سلاسة.
ماذا يعني ETV؟
Thanks,
Denis
مرحبًا ، ETV تعني صمام الخانق الإلكتروني. شكرًا ، جيسون أ.
الآن أشعر أنني كان يجب أن أعرف ذلك. شكرا لك
Thanks,
Denis