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Acerca de la relación entre [TPS vs RPM] y [MAP vs RPM]

aaaaaa Mensajes: 15Verified User
en FZ / MT 07

Hola. Estoy confundido. [Mapa TPS = alta carga. Mapa MAP = carga baja] ¿Es correcta la explicación anterior? ¿Hay condiciones de conmutación claras? La suavidad es importante para mí. Conduzco despacio a 0-60 km / h. En ese momento es 2000 ~ 3000 RPM. ¿Qué mapa debo ajustar en este punto? ¿Cuándo debe ajustar el mapa TPS?

Comentarios

  • jason@ftecu.comjason@ftecu.com Mensajes: 1,071Staff User

    Hola, Aquí hay una breve lectura para ayudar a comprender mejor un sensor de MAP: https://www.1aauto.com/content/articles/what-does-a-map-sensor-do-what-is-it La mayor parte de su ajuste de combustible lo puede hacer en su TPS vs RPM y verá los cambios más grandes allí. Parte del acelerador bajo RPM puede ajustar su MAP vs RPM. Siempre sugiero comenzar con TPS vs RPM y hacer cualquier ajuste fino con su MAP vs RPM. Gracias Jason A.

  • aaaaaa Mensajes: 15Verified User

    Entiendo un poco cuando debilito el freno del motor. La presión de succión negativa al ralentí es de 29.8Kpa. Shuld rico lo anterior? O una tabla TPS?

  • jason@ftecu.comjason@ftecu.com Mensajes: 1,071Staff User

    Hola, el MT07 no está acelerando por el cable dificulta el ajuste del frenado del motor. Si la bicicleta funciona de manera eficiente o escasa, desea ajustar los valores de la tabla de combustible para obtener el AFR deseado. Gracias Jason A.

  • aaaaaa Mensajes: 15Verified User

    Hola ok gracias Jason

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