ATENCIÓN: PRUEBA DE HARDWARE PARA ARNÉS LATERAL DE BICICLETA DE 4 PINES

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TENGA EN CUENTA: ESTA PRUEBA ES PARA EL ARNÉS LATERAL DE LA BICICLETA DE 4 PINES (LA ETIQUETA EN SU ARNÉS COMIENZA CON EL PREFIJO "4P"). SI TIENE UN ARNÉS DE 6 PINES, USE THIS TEST. El arnés del lado de la bicicleta requiere una instalación cuidadosa para asegurar un proceso de flash completo y sin errores. About 90% of the issues that cause error codes we see can be traced to a hardware connection problem. This test is more definitive than the software test interface que muchos usuarios han comenzado a usar de repente después de verlo en un par de publicaciones; sin los pasos adecuados y mirando los datos correctos, todo lo que hace es confundir el problema. Esta prueba es fácil de hacer y requiere solo un pequeño cable de puente o clip de papel, y un probador múltiple. Tome el conector del arnés del lado de la bicicleta y retire la tapa del sello de intemperie (o desconéctelo del cable de enlace de datos USB). Mirando la cara del conector (opuesto al lado donde se insertan los cables), determine dónde se encuentra el pin de cada cable de color (hay cuatro: rojo, verde, amarillo y negro). Con la llave de encendido de su bicicleta encendida, use el probador múltiple para conectar los pines de los cables rojo y negro insertando los cables en las ubicaciones de los pines respectivos en la cara del conector. Debería ver un sólido de 12 voltios; cualquier cosa menos significa que tiene un problema de conexión con los cables rojo o negro (o ambos). Verifíquelos cuidadosamente para asegurarse de que las clavijas estén colocadas correctamente (completamente en el conector de la ECU y que las partes engarzadas estén hacia arriba hacia el pestillo de bloqueo del conector). Si esa prueba se verifica, entonces conecte los cables verde y negro con el probador múltiple; Deberías ver entre 7-12 voltios. Cualquier cosa menos significa que tiene un problema de conexión con el cable verde o negro (si vio 12V en la prueba anterior, entonces el cable negro se verifica porque ya pasó esa prueba). Si esa prueba se verifica, entonces conecte los cables amarillo y negro. Si escucha el cebado de la bomba de combustible, entonces tiene un problema con el cable amarillo (el negro se desprotege porque si ha llegado hasta aquí, ya lo ha probado dos veces).