ACHTUNG: HARDWARE-TEST FÜR 4-PIN BIKE SIDE HARNESS

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BITTE BEACHTEN SIE: DIESER TEST GILT FÜR DEN 4-POLIGEN FAHRRADSEITENGURT (DAS ETIKETT AUF IHREM GURT BEGINNT MIT DEM PREFIX "4P"). Wenn Sie einen 6-poligen Kabelbaum haben, USE THIS TEST. Der fahrradseitige Gurt erfordert eine sorgfältige Installation, um einen vollständigen und fehlerfreien Flash-Vorgang zu gewährleisten. About 90% of the issues that cause error codes we see can be traced to a hardware connection problem. This test is more definitive than the software test interface, das viele Benutzer plötzlich versucht haben, zu verwenden, nachdem sie es in einigen Posts gesehen haben; Ohne die richtigen Schritte und unter Berücksichtigung der korrekten Daten kann das Problem nur durcheinander gebracht werden. Dieser Test ist einfach durchzuführen und erfordert nur einen kleinen Überbrückungsdraht oder eine Büroklammer sowie einen Multitester. Nehmen Sie den fahrradseitigen Kabelbaumstecker und entfernen Sie die Wetterschutzkappe (oder trennen Sie sie von Ihrem USB-Datenverbindungskabel). Stellen Sie an der Vorderseite des Steckers (gegenüber der Seite, an der die Drähte eingeführt sind) fest, wo sich die einzelnen Farbdrähte (vier: Rot, Grün, Gelb und Schwarz) befinden. Verwenden Sie bei eingeschaltetem Zündschlüssel Ihres Fahrrads den Multitester, um die roten und schwarzen Drahtstifte zu verbinden, indem Sie die Kabel in die entsprechenden Stiftpositionen auf der Vorderseite des Steckers einführen. Sie sollten solide 12 Volt sehen; Alles andere bedeutet, dass Sie ein Verbindungsproblem mit den roten oder schwarzen Kabeln (oder beiden) haben. Überprüfen Sie sie sorgfältig, um sicherzustellen, dass die Stifte richtig sitzen (bis in den ECU-Stecker hinein und dass die Crimpteile zur Verriegelung des Steckers zeigen). Wenn dieser Test erfolgreich ist, verbinden Sie die grüne und die schwarze Leitung mit dem Multitester. Sie sollten zwischen 7-12 Volt sehen. Alles andere bedeutet, dass Sie ein Verbindungsproblem mit dem grünen oder schwarzen Kabel haben (wenn Sie im vorherigen Test 12 V gesehen haben, wird das schwarze Kabel überprüft, da es diesen Test bereits bestanden hat). Wenn dieser Test erfolgreich ist, schließen Sie die gelben und schwarzen Kabel an. Wenn Sie das Ansaugen der Kraftstoffpumpe hören, haben Sie ein Problem mit dem gelben Kabel (Schwarz checkt aus, weil Sie es bereits zweimal getestet haben, wenn Sie es so weit gebracht haben).