以前のGSXRモデルでSET（排気バルブモーターと関連CEL）を無効にする方法

kento_ftecu

1. 以前のGSXRファイルにDisable Exhaust Valve機能がない理由についてお電話をいただいた方は、それは解決策が2005年以来すでに存在しているためです。（写真提供：Yoshimura R＆D of America）ライダーシートを取り外してから取り外しますECUを覆うシートブラケットを保持する4本のボルト。

2.イグニッションキーがオフになっていることを確認します。複数のワイヤが接続された2つの大きなECUコネクタがあります。 ECUからGRAYコネクターを取り外します。

3.小さなロックタブを外側に押して、コネクタの表面のオレンジ色のキャップを取り外します。

4.コネクタから黒いw / brownストライプワイヤを取り外す必要があります。背面から出ているワイヤでロックタブを手前に向けてコネクタを保持すると、最も近い行の左から8番目の位置に黒いw / brownストライプワイヤが表示されます。ワイヤーとそのピンをコネクターから取り外すには、コネクターの面の内側（ワイヤー側の反対側）に収まる非常に小さいドライバーまたはピックが必要です。

5.反対側のワイヤーを同時に静かに引っ張りながら、小さなドライバーを慎重に挿入するか、黒のw /茶色のストライプワイヤーに対応する穴にピックします。ピンを所定の位置に保持するロッキングタブに到達するまで、ワイヤーピンに沿ってドライバー/ピックをスライドさせます。ピン/ワイヤを解放するために、ゆっくりと押してロッキングタブを持ち上げます（ほとんどの場合、感触によって行われます。小さな穴を覗き込むことは非常に困難です）。

6.ワイヤ/ピンの端を覆い（熱収縮チューブが最適です）、切断されたワイヤを固定します。オレンジ色のキャップをECUコネクターに再取り付けし、灰色のコネクターをECUに再接続します。 4本のボルト、ブレース、およびシートを再び取り付けます。できました！