Kuinka poistaa SET (pakoventtiilimoottori ja siihen liittyvä CEL) käytöstä aiemmissa GSXR-malleissa

kento_ftecu

1. Niille teistä, jotka ovat soittaneet siitä, miksi aiemmissa GSXR-tiedostoissa ei ole käytöstäpoistopakoventtiilitoimintoa, johtuu siitä, että ratkaisu on ollut olemassa jo vuodesta 2005 lähtien. (Kuvakuva: Yoshimura R&D of America) Poista kuljettajan istuin ja poista se sitten. neljä ruuvia, jotka pitävät istuimen kiinnikettä, joka peittää ECU: n.

6. Varmista, että virta-avain on pois päältä. On olemassa kaksi suurta ECU-liitäntää, joissa on useita johtoja; Irrota harmaa liitin ECU: sta.

3. Poista liittimen pinta oranssi korkki painamalla pienten lukituskielekkeiden ulospäin.

4. Sinun on poistettava musta w / ruskea raitalanka liittimestä. Kun pidät liitintä lukituskielekkeellä itseäsi kohti, kun johdot tulevat takaa, näet mustan / ruskean raidan vaijerin 8. asennossa vasemmalta lähimmän rivin vasemmalta puolelta. Johdon ja sen tapin poistamiseksi liittimestä tarvitset ERITTÄIN pieni ruuvitaltta tai poiminta, joka mahtuu liittimen pintaan (langan puolella).

5. Vedä samalla samanaikaisesti varovasti vastakkaisella puolella olevaa johtoa, työnnä pieni ruuvitaltta varovasti tai poimia reikää, joka vastaa mustaa / ruskeaa raitalankaa. Haluat liu'uttaa ruuvitalttaa / poimia langanastaa pitkin, kunnes saavutat lukituskielekkeen, joka pitää tapin paikallaan. Työnnä kaatamalla lukitusvälilevy varovasti (se tehdään yleensä tunteella, sitä on hyvin vaikea nähdä pieneen reikään) irrottaaksesi tapin / langan.

6. Peitä johtimen / tapin pää (lämpö kutisteletkut toimivat parhaiten) ja kiinnitä irrotettu johdin. Asenna oranssi korkki ECU-liittimeen ja kytke harmaa liitin takaisin ECU-liittimeen. Asenna neljä ruuvia, ahdin ja istuin. Olet valmis!