Cómo deshabilitar SET (motor de válvula de escape y CEL relacionado) en modelos GSXR anteriores

kento_ftecu

1. Para aquellos de ustedes que han preguntado por qué no hay una función Desactivar válvula de escape en los archivos GSXR anteriores, eso se debe a que la solución ya existe desde 2005. (Crédito de la foto: Yoshimura R&D of America) Retire el asiento del conductor y luego quítelo los cuatro tornillos que sostienen el soporte del asiento que cubre la ECU.

2. Asegúrese de que la llave de contacto esté apagada. Hay dos conectores ECU grandes con múltiples cables que los conectan; desconecte el conector GRIS de la ECU.

3. Retire la tapa naranja de la cara del conector presionando hacia afuera las pequeñas pestañas de bloqueo.

4. Deberá quitar el cable negro con franja marrón del conector. Cuando sostenga el conector con la lengüeta de bloqueo hacia usted con los cables que salen de la parte posterior, verá el cable de rayas negro con marrón en la octava posición desde la izquierda en la fila más cercana a usted. Para quitar el cable y su clavija del conector, necesitará un destornillador MUY PEQUEÑO o un pico que encajará dentro de la cara del conector (opuesto al lado del cable).

5. Mientras tira suavemente del cable en el lado opuesto, inserte con cuidado el destornillador pequeño o recójalo en el orificio correspondiente al cable negro con franja marrón. Desea deslizar el destornillador / recoger a lo largo del pasador de alambre hasta llegar a la pestaña de bloqueo que mantiene el pasador en su lugar. Empuje suavemente para levantar la lengüeta de bloqueo (en su mayoría se hará por tacto, es muy difícil ver dentro del pequeño orificio) para liberar el pasador / cable.

6. Cubra el extremo del cable / pin (el tubo termocontraíble funciona mejor) y asegure el cable desconectado. Vuelva a instalar la tapa naranja en el conector de la ECU y vuelva a conectar el conector gris a la ECU. Vuelva a instalar los cuatro pernos, la abrazadera y el asiento. Ya terminaste!