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suédoisFaisceaux de feux clignotants côté moto xsr-900
josh@ftecu.com
Messages: 8Staff User
Voici la liste des faisceaux de reprogrammation côté moto disponibles pour la Yamaha XSR-900 (tous les kits de reprogrammation pour XSR-900 utilisent un connecteur DataLink à 6 broches) : Faisceau côté moto 6 broches type 11 - Yamaha XSR 900 2016-2018 (compatible également avec : Yamaha FJ-09 2015-2018, Yamaha FZ/MT-09 2014-2018 et Yamaha Tracer 900 GT 2018-2019) **Note: Please carefully select all bench and bike-side harnesses and make certain they work for your bike/ECU before flashing**
commentaires
Bonjour, j'ai donc 16 FZ09 tout a été perfectionné jusqu'à récemment et rien n'a changé depuis un certain temps. Récemment, j’ai fait un "moniteur en direct" pour enregistrer le fichier et l’écrire dans l’écu. Je pensais que cela aiderait à améliorer la précision du réglage automatique. Puis, en allant au travail, j’ai remarqué un type de surtension qui n’était pas une poussée brusque, mais qui se remarquait lorsqu’on maintenait un accélérateur stable à basse et haute vitesse. J'ai donc essayé de clignoter avec le fichier d'origine sans restriction fz09 et il continue de faire de même. Aussi le ralenti semble un peu instable Merci pour toute aide
Veuillez nous donner plus de détails sur votre procédure pour enregistrer les réglages du moniteur en direct et enregistrer / écrire ce fichier sur votre écu.
J'ai essayé de mettre à jour certains paramètres et d'écrire l'ECU, mais je reçois toujours un message d'erreur indiquant: "Aucun ECU enregistré n'a été trouvé ..." Y a-t-il quelque chose que je devrais faire différemment?
Ainsi, après quelques essais supplémentaires, l'écu est maintenant reconnu, mais après une minute ou deux dans la séquence d'écriture, je reçois un message qui dit: "Statut: échec: analyse des variables ..."
Salut, je vois que vous avez réussi à flasher l'ECU hier. Êtes-vous prêt à partir maintenant? Merci, Jason A.
Jason@ftecu.com J'ai aussi ce problème de surtension. Voici ce que j'ai fait, et j'espère que c'est clair : j'ai branché le faisceau côté moto, utilisé ma dernière reprogrammation, désactivé le réglage automatique, vérifié que le moniteur en direct était activé, effectué la reprogrammation, fait un petit tour, puis je suis revenu en laissant le contact, rebranché le faisceau. Le système m'indique les corrections suggérées, j'enregistre la reprogrammation, puis j'utilise cette reprogrammation pour réactiver le réglage automatique et effectuer une nouvelle reprogrammation. J'ai répété l'opération plusieurs fois, mais j'ai toujours ce problème de surtension, comme l'a dit hellmanman.
Bonjour, pouvez-vous nous envoyer un courriel à l'adresse sales@ftecu.com ?