ATENCIÓN: PRUEBA DE HARDWARE PARA ARNESES BICICLETAS DE 6 PINES QUE A MENUDO RESOLVERÁ SUS PROBLEMAS

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NOTA: ESTA PRUEBA ES PARA EL ARNÉS DEL LADO DE LA BICICLETA DE 6 PINES. SI TIENE UN ARNÉS LATERAL DE 4 PINES (EL NÚMERO DE PIEZA EN LA ETIQUETA COMIENZA CON EL PREFIJO "4P"), PLEASE USE THIS TEST. El arnés del lado de la bicicleta requiere una instalación cuidadosa para asegurar un proceso de flash completo y sin errores. About 90% of the issues that cause error codes we see can be traced to a hardware connection problem. This test is more definitive than the software test interface que muchos usuarios han comenzado a intentar usar después de verlo en un par de publicaciones; sin los pasos adecuados y mirando los datos correctos, todo lo que hace es confundir el problema. Esta prueba es fácil de hacer y requiere solo un pequeño cable de puente o clip de papel, y un probador múltiple. Tome el conector del arnés del lado de la bicicleta y retire la tapa del sello de intemperie (o desconéctelo del cable de enlace de datos USB). Mirando la cara del conector (opuesto al lado donde se insertan los cables), determine dónde se encuentra el pin de cada cable de color (hay cuatro: rojo, naranja, amarillo y negro). Con la llave de encendido de su bicicleta apagada, use el cable de puente pequeño o el clip doblado para saltar los pines del cable rojo y naranja insertándolos en las ubicaciones de los pines respectivos en la cara del conector. Encienda la llave de contacto; Si escucha el cebado de la bomba de combustible de su bicicleta, eso significa que tiene un problema de conexión con los cables Rojo o Naranja (o ambos). Verifíquelos cuidadosamente para asegurarse de que las clavijas estén colocadas correctamente (completamente en el conector, y que las partes engarzadas estén orientadas hacia el pestillo de bloqueo del conector). Si no oye la bomba de combustible, apague la llave de encendido y luego conecte los cables rojo y amarillo. Encienda la llave de contacto; Si escucha el cebado de la bomba de combustible, entonces tiene un problema con su cable amarillo. Verifique sus conexiones cuidadosamente. Si no escucha la bomba de combustible en esa etapa, tome un multímetro y conecte los pines negro y naranja. Deberías ver un 5V constante. Luego conecte los pines negro y amarillo. Nuevamente, debería ver un 5V constante. Cualquier cosa menos, o lecturas inconsistentes, significa que tiene un problema con su cable negro (tierra). Asegúrese de que el ojal esté firmemente conectado a una superficie metálica en el marco; debe estar en contacto metal con metal, ninguna pintura o superficie con recubrimiento transparente permitirá una conexión a tierra sólida.