ACHTUNG: HARDWARE-TEST FÜR 6-PIN-BIKE-SEITENGURTE, DER IHRE PROBLEME HÄUFIG BEHEBT

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HINWEIS: DIESER TEST GILT FÜR DEN 6-POLIGEN FAHRRADSEITIGEN GURT. WENN SIE EIN 4-PIN-BIKE-SEITEN-HARNESS HABEN (DIE TEILENUMMER AUF DEM ETIKETT BEGINNT MIT DEM PREFIX "4P"), PLEASE USE THIS TEST. Der fahrradseitige Gurt erfordert eine sorgfältige Installation, um einen vollständigen und fehlerfreien Flash-Vorgang zu gewährleisten. About 90% of the issues that cause error codes we see can be traced to a hardware connection problem. This test is more definitive than the software test interface, das viele Benutzer plötzlich versucht haben, zu verwenden, nachdem sie es in einigen Posts gesehen haben; Ohne die richtigen Schritte und unter Berücksichtigung der korrekten Daten kann das Problem nur durcheinander gebracht werden. Dieser Test ist einfach durchzuführen und erfordert nur einen kleinen Überbrückungsdraht oder eine Büroklammer sowie einen Multitester. Nehmen Sie den fahrradseitigen Kabelbaumstecker und entfernen Sie die Wetterschutzkappe (oder trennen Sie sie von Ihrem USB-Datenverbindungskabel). Stellen Sie an der Vorderseite des Steckers (gegenüber der Seite, an der die Drähte eingeführt sind) fest, wo sich die einzelnen Farbdrähte (vier: Rot, Orange, Gelb und Schwarz) befinden. Verwenden Sie bei ausgeschaltetem Zündschlüssel Ihres Fahrrads den kleinen Überbrückungsdraht oder die gebogene Büroklammer, um die roten und orangefarbenen Drahtstifte zu überspringen, indem Sie sie in die entsprechenden Stiftpositionen auf der Vorderseite des Steckers einführen. Den Zündschlüssel einschalten. Wenn Sie hören, dass die Kraftstoffpumpe Ihres Fahrrads ansaugt, liegt ein Verbindungsproblem mit den roten oder orangefarbenen Kabeln (oder beiden) vor. Überprüfen Sie sie sorgfältig, um sicherzustellen, dass die Stifte richtig sitzen (bis in den Stecker hinein, und dass die Crimpteile zur Verriegelung des Steckers zeigen). Wenn Sie die Kraftstoffpumpe nicht hören, schalten Sie den Zündschlüssel aus und überbrücken Sie die roten und gelben Kabel. Den Zündschlüssel einschalten. Wenn Sie das Ansaugen der Kraftstoffpumpe hören, liegt ein Problem mit dem gelben Kabel vor. Überprüfen Sie die Anschlüsse sorgfältig. Wenn Sie die Kraftstoffpumpe zu diesem Zeitpunkt nicht hören, nehmen Sie ein Multimeter und verbinden Sie die schwarzen und orangefarbenen Stifte. Sie sollten eine konstante 5V sehen. Verbinden Sie dann die schwarzen und gelben Stifte. Auch hier sollten Sie eine konstante 5V sehen. Weniger oder inkonsistente Messwerte bedeuten, dass Sie ein Problem mit Ihrem schwarzen (Erdungs-) Kabel haben. Stellen Sie sicher, dass die Öse fest mit einer Metalloberfläche am Rahmen verbunden ist. Es muss Metall-Metall-Kontakt haben. Keine Farbe oder klar beschichteten Oberflächen ermöglichen eine feste Erdungsverbindung.