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MT10 errore UE P062F

info@motokofeina.plinfo@motokofeina.pl Messaggi: 4Verified User

Ciao; Ho qui una specifica UE MT10 del 2016 che è stata lanciata con un cestino senza restrizioni FT Ecu qualche tempo fa - B678591A00. Tutto funzionava bene. Di recente l'ho rispedito nel cestino con solo limitatore di velocità e AIS disattivato. Ora la centralina segnala l'errore P062F (errore EEPROM) e l'errore P1400 (AIS). Inoltre il controllo automatico della velocità non funziona più. Anydobudy può aiutarmi a risolvere questi problemi? Saluti; Michal

Commenti

  • kento_ftecukento_ftecu Messaggi: 776Staff User

    Passare al modulo Gestione codice diagnostico e deselezionare la casella P1400 Malfunzionamento del sistema di iniezione dell'aria di scarico e Avviso modulo di controllo interno generico P062F, quindi riflash. Qual è il numero di parte per la tua ECU? Quali modifiche hai apportato al tuo MT-10?

  • info@motokofeina.plinfo@motokofeina.pl Messaggi: 4Verified User

    Salve, il numero di parte è B678591A00. Bike Ha il sistema Akrapovic completo installato con eliminatore exup. Sono presenti sensori lambda di serie. Deselezionando questi errori, il controllo automatico della velocità di nuovo funzionerà? Saluti Michal

  • info@motokofeina.plinfo@motokofeina.pl Messaggi: 4Verified User

    Ciao di nuovo; La bici sembra funzionare meglio (nessun errore FI) ma ora stiamo affrontando un problema con il controllo della velocità di crociera - quando attivo (ma la velocità non è impostata) un sistema CC si spegne dopo circa 15-20 chilometri (nessuna luce FI, luce CC lampeggia, la velocità non può essere impostata). Cosa può causare questo tipo di problema? Saluti; Michal

  • kento_ftecukento_ftecu Messaggi: 776Staff User

    Il controllo automatico della velocità su FZ / MT-10 è MOLTO delicato con il suo hardware. Esistono più componenti che utilizza per eseguire il sistema e se uno di questi componenti non è regolato, viene generato un errore o uno spegnimento involontario. Il cilindro dell'interruttore della luce del freno posteriore, gli interruttori di attivazione della luce della leva del freno anteriore, l'interruttore della leva della frizione e il sensore TPS svolgono un ruolo. Controllare attentamente tutti questi componenti per la regolazione e il funzionamento corretti, soprattutto se si è cambiato qualcosa come manopole, leve, pedane / pedane, ecc.

  • info@motokofeina.plinfo@motokofeina.pl Messaggi: 4Verified User

    Ciao, grazie per la tua risposta. Il problema è che tutto ha funzionato bene prima che l'ho scaricato con un cestino (con piccoli cambiamenti sopra menzionati) una settimana fa. Quindi la ECU è stata lanciata con FT Suite (mappa senza restrizioni) molto tempo fa e non ci sono stati problemi né con errori né con il sistema di controllo automatico della velocità. Una settimana fa l'ho mostrato con un cestino e i problemi sono comparsi. Non sono state apportate modifiche sulla bici. Solo un riflesso. Esiste un tipo di procedura di ricalibrazione del TPS?

  • jason@ftecu.comjason@ftecu.com Messaggi: 1,071Staff User

    Ciao, esaminerei una calibrazione TPS dal tuo manuale di assistenza. Se ritieni che ciò sia dovuto al flash, ripristinalo senza restrizioni e dimmi se hai ancora problemi o no. Grazie Jason A.

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