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स्वीडिशएमटी -07 ट्यूनबिलिटी
randommen96shop@gmail.com
पोस्ट: 30Verified User
नमस्ते! मैं अभी कुछ समय के लिए FTECU का उपयोग कर रहा हूं, और कुछ प्रश्नों के :-) है। क्या आप कृपया मुझे ECU: 1XB-8591A-40 के साथ MT-07 2016 के अप्रतिबंधित मानचित्र और स्टॉक मैप के बीच अंतर बता सकते हैं? किस सेट-अप (एग्जॉस्ट / एयरफिल्टर) में अप्रतिबंधित मानचित्र का उपयोग किया जाना चाहिए? क्या इसे स्टॉक निकास और एयर फिल्टर के साथ इस्तेमाल किया जा सकता है? , मैंने पढ़ा कि अप्रतिबंधित MT-07 नक्शे खराबी हैं, क्या यह सच है? (गलत इग्निशन और सामान।) क्या मुझे स्टॉक या अप्रतिबंधित मानचित्रों का उपयोग करना चाहिए और उस पर पीसीवी मानचित्र लागू करना चाहिए? क्या ईसीयू पर लॉन्च नियंत्रण प्राप्त करना संभव है? क्यूएस के लिए सबसे अच्छा मार समय क्या हैं? (क्या यह 1-एन -2 से क्विकशिफ्ट के लिए सुरक्षित है? मैंने देखा कि 2018 ईसीयू के लिए, एक डायग्नोस्टिक कोड मैनेजर उपलब्ध है, क्या हम इसे भी प्राप्त कर सकते हैं: 1XB-8591A-40? यह "जीना" क्यों संभव नहीं है? पढ़िए "टेस्ट बेंच का उपयोग करते समय उदाहरण के लिए ECU? क्या हम इस सुविधा को प्राप्त कर सकते हैं? क्यों पीसी ईंधन आयात भी इग्निशन तालिकाओं को आयात नहीं करता है? क्या ऐसी सुविधा प्राप्त करना संभव है? जब मैं उदाहरण के लिए मेरे प्रशंसक टेम्पों को 91 में समायोजित करता हूं -95, यह केवल 101 पर किक करता है, क्या यह सामान्य है? इसके आसपास काम करने का कोई तरीका? मैंने देखा कि सक्रियण सेंसर 18 मिमी है जबकि मानक ऑक्सीजन सेंसर 12 मिमी है, एक एडेप्टर उपलब्ध है? (जैसा कि मेरा निकास केवल 12 मिमी का समर्थन करता है। ) इसके अलावा, क्या आप दैनिक आने-जाने के लिए सक्रियता की सिफारिश करते हैं ... या यह सिर्फ उस अतिरिक्त प्रदर्शन के लिए थोड़े ही है (सर्किट की आवश्यकता है)। मैंने पढ़ा है कि वे सेंसर बहुत अधिक ईंधन से मर सकते हैं, क्या कोई गारंटी है या? सलाह। मेरी बाइक सेटअप निम्नानुसार है: डीएनए स्टेज 1 + 2 Mivv GP काला कैटेलिटिक कनवर्टर + DB हत्यारा (जल्द ही आने के लिए: FTecu Quickshifter: D (कोई भी) टाइप 7 हार्नेस btw के लिए उपलब्ध निर्देश? कोई भी नहीं मिल सकता है।) मुझे पता है कि यह बहुत सारे प्रश्न हैं, लेकिन उत्तर बहुत उपयोगी होंगे: डी, अग्रिम में बहुत धन्यवाद, और मुझे उत्पादों से प्यार है! तरह का संबंध है, डेविड
टिप्पणियाँ
एक अन्य छोटा प्रश्न: क्विकशिफ्टर इग्निशन, ईंधन, या दोनों में कटौती करता है? क्या यह चुनना संभव है?
आप "सवालों का एक जोड़ा है" ?? 😂 "Can you please tell me the differences between the unrestricted map and the stock map for the MT-07 2016 with ECU: 1XB-8591A-40?" आप एक फ़ाइल पर राइट-क्लिक करके उसका उत्तर पा सकते हैं, और फिर एक फ़ाइल पर एक-क्लिक पर राइट-क्लिक कर सकते हैं। "In what set-up (exhaust/airfilter) should the unrestricted map be used? Can it be used with stock exhaust and air filter?" हम स्टॉक निकास और एयर फिल्टर के साथ स्टॉक फ़ाइल का उपयोग करने की सलाह देते हैं। "i read that the unrestricted MT-07 maps are malfunctioning, is this true? (Wrong ignition and stuff.)" यकीन नहीं है कि यह कहाँ से आ रहा है। हमने किसी भी समस्या के बारे में नहीं सुना है, इसके अलावा लोगों की वजह से गलत फाइलें उनके ईसीयू (मिलान संख्या भाग नहीं) में फ्लैश करने की कोशिश कर रही हैं। "Should I use the stock or unrestricted maps and apply pcv maps to that?" यदि आपकी बाइक ज्यादातर स्टॉक है, तो उस फ़ाइल का उपयोग करें। "Is it possible to get launch control on the ECU?" दुर्भाग्य से नहीं, MT-07 के साथ नहीं। "What are the best kill times for the QS? (Is it safe to QuickShift from 1-N-2?" यह आपकी सवारी के आधार पर एक व्यक्तिगत प्राथमिकता है। हम प्रदान की गई सेटिंग्स का उपयोग करेंगे और फिर आवश्यकतानुसार समायोजित करेंगे। यह पहली से दूसरी गियर के लिए क्यूएस के लिए सुरक्षित है, हालांकि यह सुनिश्चित करने के लिए सबसे अच्छा है कि गियर और ड्राइवट्रेन पर अनुचित सदमे से बचने के लिए आरपीएम अपेक्षाकृत अधिक है। "I noticed that for 2018 ECU's, there is an Diagnostic code manager available, can we get this too with 1XB-8591A-40?" डायग्नोस्टिक कोड मैनेजर केवल OBDII अनुपालन द्वारा संभव बनाया गया है, जो 2018 MT-07s हैं। पहले के मॉडल दुर्भाग्य से नहीं हैं, इसलिए उस सुविधा को नहीं जोड़ा जा सकता है। "Why isn't it possible to "live read" the ECU for example when using an test bench? Can we get this feature?" यदि आप dyno पर लाइव डेटा के बारे में बात कर रहे हैं, तो यह पूरी तरह से निर्माता द्वारा प्रदान किए गए प्रत्येक ECU में दिए गए सॉफ़्टवेयर पर निर्भर करता है। कुछ बाइक (जैसे यामाहा की एमटी -10 और आर 1, उदाहरण के लिए) में उस सॉफ्टवेयर को एम्बेड किया गया है, यही वजह है कि यह उन बाइक पर उपलब्ध है। "Why does the PC fuel import not also import the ignition tables? Is it possible to get such a feature?" हम पीसीवी इग्निशन टेबल्स का समर्थन नहीं करते हैं, क्योंकि पिग्गबैक ईंधन उपकरणों को लंबे समय तक ईसीयू चार्जिंग की क्षमताओं और सुविधाओं से परे रखा गया है। हम उन उपयोगकर्ताओं के लिए एक सुविधा के रूप में पीसी ईंधन मानचित्र आयात सुविधा प्रदान करते हैं जो एक आधार रेखा रखना चाहते हैं; लेकिन क्योंकि, उदाहरण के लिए, PCV केवल TPS मैप्स को एक्सेस करता है और MAP टेबल्स को नहीं, यह एक बहुत ही मोटे समायोजन है जो इष्टतम से बहुत दूर है। When i adjust my fan temps for example to 91-95, it only kicks on at 101, is this normal? Any way to work around this? आप पंखे टेम्पों को कम समायोजित कर सकते हैं। संख्याओं की गणना वोल्टेज के आधार पर ओईएम डेटा से की जाती है, इसलिए वे कभी-कभी थोड़ा बंद हो सकते हैं। "I noticed that the activetune sensor is 18mm while the standard oxygen sensor is 12mm, is an adapter available? (as my exhaust only supports 12mm.) Also, do you recommend activetune for daily commuting...? Or is it just for that little bit of extra performance (needed on the circuit). I've read those sensors can die from too much fuel, is there any guarantee or advise?" आप उत्प्रेरक कनवर्टर के साथ ActiveTune सेटअप का उपयोग नहीं कर सकते क्योंकि यह सेंसर रीडिंग को प्रभावित करता है। दैनिक ट्यूनिंग के लिए सक्रिय ट्यून ठीक है, हालांकि वाइडबैंड सेंसर का एक सीमित जीवन काल है। और हाँ, अगर आप बहुत अमीर हैं, तो यह जीवनकाल को बहुत कम कर सकता है। (Soon to arrive: FTecu Quickshifter :D (any instructions available for the type 7 harness btw? Can't find any.) जब तक आपके पास टाइप 9 बाइक-साइड हार्नेस है (जो साइट के अनुसार MT-07 पर QS की स्थापना के लिए आवश्यक है), स्थापना मूल रूप से सेंसर QS हार्नेस में ले जाती है और फिर प्लग होती है। बाइक साइड हार्नेस प्लग में ईसीयू पक्ष। और आपने कल लिया। अब अगर आपको कोई आपत्ति नहीं है, तो मैं अपनी उंगलियों को आराम देना चाहूंगा। 🤣
आमतौर पर दोनों, लेकिन यह बाइक पर निर्भर करता है। चुनने का कोई विकल्प नहीं है।
हाय केंट, मेरे सवालों के मेरे जोड़े पर आपके जवाब के लिए बहुत बहुत धन्यवाद: D, मुझे आशा है कि आपकी उंगलियां 🤣 बाकी हैं: "मुद्दों" को अप्रतिबंधित मानचित्र के साथ यहां पाया गया जैसा कि उपयोगकर्ता कैटफ़िश द्वारा उल्लेख किया गया है: amBiamBiamDiamBiamDAMI दैनिक सड़क की सवारी / आवागमन? अभी मैं स्टॉक मैप + पीसीवी मैप का उपयोग कर रहा हूं (जो मेरे सेटअप के सबसे करीब आता है, और मुझे बताया गया है कि हमें पीसीवी मैप्स + अप्रतिबंधित मैप का उपयोग नहीं करना चाहिए।) मैंने यह भी देखा कि पीसीवी मैप भी बाहर की ओर झुकता है। कुछ बिंदुओं पर स्टॉक मैपिंग। क्या QS v1.0 से QS v1.1 के लिए कोई चैंज उपलब्ध है? या दोनों में क्या अंतर है? यदि यह संभव नहीं है कि लाइव रीडिंग गर्त FTecu प्राप्त करने के लिए, आप एक ट्यूनर को मेरे लिए एक मानचित्रण बनाने की अनुमति कैसे देंगे या इसे खुद बिना डायनो या एक्टिवट्यून के नहीं करेंगे? क्या यह सही है कि ईसीओ मोड ट्यून करने योग्य नहीं है और अभी भी "दुबला" चलता है या यह वह जगह है जहां मैप बनाम आरपीएम मैप आते हैं? और मेरे अंतिम दो प्रश्न: 😋 FZ07 / MT07 का सेट-अप क्या था, जिस पर अप्रतिबंधित नक्शा बनाया गया था? किस एयरफिल्टर और निकास का उपयोग किया गया था? DBkiller चालू या बंद? उत्प्रेरक पर या बंद? pqqMntPbgkm क्या मैं निम्नलिखित बाइक सेटअप के साथ अप्रतिबंधित मानचित्र चला सकता हूं और अगर मेरी बाइक निम्नलिखित सेटअप का उपयोग करती है तो क्या मुझे अप्रतिबंधित नक्शे में कोई अतिरिक्त परिवर्तन (PCV मानचित्र आयात?) करना चाहिए? डीबी किलर के साथ निकास और without उत्प्रेरक EiA73ZTe6Mh डीएनए चरण 1 एयर फिल्टर + स्टेज 2 दरवाजा Mivv GPK के साथ थकावट, DB4 हत्यारों के लिए निकास।
ओह और माइक ने मुझे वेलॉक्स्रैसिंग से कहा कि एमटी -07 कट्स इग्निशन पर क्यूएस, जो अच्छा होगा क्योंकि इसका मतलब होगा कि आग की लपटों की शूटिंग 89MLNmqtkO4HseYhhOFt5KGx
"I found the "issues" with the unrestricted map here as mentioned by user Catfish" मैं उसके रिपोर्ट किए गए मुद्दों पर टिप्पणी नहीं कर सकता क्योंकि वहाँ बहुत सारे अज्ञात और संदिग्ध विकल्प हैं, और मुझे MT-07s पर अपनी फ़ाइलों के साथ पिंगिंग या अन्य मुद्दों का कोई ज्ञान नहीं है। "Would you recommend the unrestricted map for daily street riding/commuting?" पूरी तरह से स्थिति पर निर्भर करता है। "Is there an changelog available for QS v1.0 to QS v1.1? Or what is the difference between both?" चांगेलॉग को ट्यूनिंग सूट पर देखा जा सकता है। "If it is not possible to get live readings trough FTecu, how would you recommend letting an tuner create a mapping for me or do it myself without an dyno or activetune?" आपको अपने AFR को datalog करने के लिए कुछ तरीके की आवश्यकता है, क्योंकि आप स्पष्ट रूप से किसी भी व्यक्ति या संख्या को घूर नहीं सकते हैं जब आप सवारी कर रहे हों। इसीलिए किसी भी प्रकार के ट्यूनिंग अनुकूलन के लिए एक डायनो या एक्टिव ट्यून की सिफारिश की जाती है। "Is it correct that ECO mode is not tuneable and still runs "lean" or is this where the MAP vs RPM maps come in?" जिसका जवाब मुझे नहीं पता, मुझे उस पर आपको वापस लाना होगा। "What was the set-up of the FZ07/MT07 on which the unrestricted map was created? Which airfilter and exhaust were used? DBkiller on or off? catalytic on or off?" मैं उस एक का उत्तर नहीं जानता, या तो पता लगाएगा और आपके पास वापस आ जाएगा। "Can I run the unrestricted map with the following bike setup and should I make any additional changes (PCV map import?) to the unrestricted map if my bike uses the following setup?" आपको बस इसे आज़माना चाहिए और देखना चाहिए कि यह कैसे काम करता है, क्योंकि अगर यह नहीं होता है, तो आप हमेशा स्टॉक को बहुत आसानी से वापस जा सकते हैं। हर बाइक / राइडर अलग होता है, जो एक के लिए काम करता है वह अनजाने में दूसरे के लिए ठीक उसी तरह काम नहीं करेगा।
हाय केंट, फिर से धन्यवाद! "चांगेलॉग को ट्यूनिंग सूट पर देखा जा सकता है।" मैं इसे कहीं भी खोजने के लिए प्रतीत नहीं कर सकता ... बिल्कुल कहाँ? अन्य प्रश्न स्पष्ट हैं, खुले प्रश्नों पर शेष 2 उत्तरों की प्रतीक्षा है: डी काइंड का संबंध है, डेविड
क्षमा करें, जब आप लॉग इन करते हैं, तो चैंज को वेबसाइट के डाउनलोड अनुभाग में देखा जा सकता है।
क्या अब हम इन अंतिम दो प्रश्नों के उत्तर प्राप्त कर सकते हैं?
हाय, कृपया मुझे बताएं कि आपके पास जो क्वाटियन हैं और मैं आपके लिए उन्हें जवाब देने में अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन करूंगा। धन्यवाद, जेसन ए।
"Is it correct that ECO mode is not tuneable and still runs "lean" or is this where the MAP vs RPM maps come in?" जिसका उत्तर मुझे नहीं पता, मुझे उस पर आपको वापस लाना होगा। "What was the set-up of the FZ07/MT07 on which the unrestricted map was created? Which airfilter and exhaust were used? DBkiller on or off? catalytic on or off?" मैं उस एक का उत्तर नहीं जानता, या तो पता लगाएगा और आपके पास वापस आ जाएगा।
नमस्ते, इको मोड ट्यून करने योग्य नहीं है। योश टाइटेनियम पूर्ण निकास तो कोई बिल्ली स्पष्ट रूप से, स्टॉक फिल्टर, कोई डीबी हत्यारा नहीं है। धन्यवाद, जेसन ए।
अच्छा ठीक है। जानकारी के लिए धन्यवाद
वास्तव में कैसे आते हैं कि FTECU ट्यून लॉन्च कंट्रोल (2 स्टेप रेव लिमिटर) का समर्थन नहीं करता है जबकि वूलिच रेस टूल्स स्टॉक ईसीयू पर इसका समर्थन करते हैं? मैं वास्तव में यह करने में सक्षम होना चाहते हैं, भले ही यह एक भुगतान सॉफ्टवेयर ऐड-इन है, एक परीक्षण व्यक्ति होने में भी सक्षम है :)
नमस्ते, यह एक ऐसी चीज है जिसकी हम सबसे अधिक संभावना नहीं है, लेकिन मैं इसे अगली बैठक के सुझाव के रूप में उल्लेख करूंगा। धन्यवाद, जेसन ए।
^ ^ इस सुझाव पर कोई प्रतिक्रिया?
नमस्ते, सुझाव दिया गया था और यह डेवलपर्स के हाथों में है कि वे इसे जोड़ना चाहते हैं या नहीं। धन्यवाद, जेसन ए।
इस पद से कुछ समय बाद बने। क्या एमटी -07 के लिए लॉन्च कंट्रोल पर अभी तक कोई और विकास हुआ है?
2015 MT-07 with SC Projects imitation and full DNA filter system.
https://www.instagram.com/deanos_rides
डीन, नहीं, वहाँ नहीं किया गया है, वर्तमान परियोजनाओं के साथ ऐसा नहीं लगता है कि यह जल्द ही किसी भी समय का दौरा किया जाएगा। धन्यवाद, जेसन ए।