FTECU किट - R1 16 - अनुशंसित मानचित्र और सेटिंग्स
नमस्ते, मेरे पास एक R1 16 है जिसमें एक बिल्ली दो भाइयों की छोटी-छोटी थकावट और FTECU ऑटोब्लिपर को हटा देती है। अपनी सड़क बाइक और इन संशोधन के पास अपने सभी स्टॉक। इस बाइक के लिए अनुशंसित मानचित्र (मेरे पास बेंच किट है) क्या है? अप्रतिबंधित, स्टॉक या कुछ और? मैंने अप्रतिबंधित का उपयोग किया, लेकिन थ्रॉटल एप्लिकेशन प्रारंभिक एप्लिकेशन पर बहुत ही आक्रामक / बंद हो गया, कम और मध्य सीमा में गति को संशोधित करने के लिए बहुत कठिन बना दिया। मैंने स्टॉक एक को अपलोड किया (यह निश्चित नहीं है कि क्या यह सबसे अच्छा है लेकिन अभी के लिए मैं बाइक को कम आक्रामक बनाना चाहता हूं) इस मुद्दे को ठीक करने की कोशिश कर रहा हूं, लेकिन यह निश्चित नहीं है कि मुझे इको सेटिंग का उपयोग करना चाहिए। पास लूप अक्षम करें? निकट सेवन मूल्य अक्षम करें? INJ डीसेल कट अक्षम करें? AIS वाल्व अक्षम करें? Accel Retard Control अक्षम करें? बे क्षेत्र पर दुकान की कोई भी सिफारिश जहां मैं अपनी बाइक के लिए एक कस्टम मानचित्र कर सकता हूं, यदि आवश्यक हो? धन्यवाद! मार्सेलो
टिप्पणियाँ
आपने अपने R1 को किस राइड मोड पर सेट किया? यह सभी मोड में अत्यधिक आक्रामक गला घोंटना प्रतिक्रिया थी? आप डिसेबल एक्सेल रेटर्ड कंट्रोल को "ट्रू" करने की कोशिश कर सकते हैं। स्टॉक ईसीयू इग्निशन टाइमिंग को लगभग 200 मी। दूर करने के प्रयास में रोक देता है। कथित रूप से इस सेटिंग को अक्षम करने से कई लोगों के लिए एक चिकनी संक्रमण हो जाता है। आप इंजेक्टर डिकेल ईंधन कटौती को अक्षम करने का भी प्रयास कर सकते हैं, क्योंकि स्टॉक ईसीयू बंद थ्रॉटल डेसेलेरेशन पर पूरी तरह से ईंधन काटता है, जिसके परिणामस्वरूप अक्सर थ्रोटल प्रतिक्रिया में तेजी आती है। जब तक आप O2 सेंसर से छुटकारा नहीं पा रहे हैं तब तक बंद लूप को अक्षम करने का कोई कारण नहीं है। एआईएस वाल्व के साथ भी। हवा का सेवन वाल्व मूल रूप से सेवन शोर में कमी के लिए होता है, इसलिए इसे अक्षम करने से यह खुली स्थिति में निकल जाता है। Ftecu साइट पर हमारे डीलर टैब पर जाएं और अपने निकटतम व्यक्ति की तलाश करें।
आपके उत्तर के लिए Tks। अप्रतिबंधित मानचित्र के साथ मैं शक्ति 1 के साथ सवारी करता हूं, शक्ति 2 भी अचानक और प्रतिक्रिया के लिए धीमी थी। मुझे किस मानचित्र का उपयोग करना चाहिए? स्टॉक, अप्रतिबंधित या कुछ और pls? बस स्टॉक मैप के साथ एक सवारी से लौटा यह अचानक नहीं था, लेकिन कम मध्य सीमा में लेने के लिए बहुत धीमा था। आपकी सलाह के लिए अब तक tks
हमारे डेटाबेस में कुछ तृतीय पक्ष फ़ाइलों को देखने का प्रयास करें। आप उनमें कोई बदलाव नहीं कर सकते हैं, लेकिन उनका ईंधन आपके आवेदन के लिए बेहतर हो सकता है। कैट-डिलीट एग्जॉस्ट वाली स्टॉक फाइल का उपयोग करने से झुकाव कम होता है, इसलिए शायद बिजली की कमी का कारण है।
धन्यवाद! मैं आर 1 16 ग्रेव्स कैट-डिलीट को अपलोड करूंगा और आज बाइक का परीक्षण करूंगा।
हाय केंट, ग्रेव्स डिकैट ने वास्तव में थ्रॉटल को चिकना करने में मदद की, अब तक मेरे आवेदन के लिए सबसे अच्छा नक्शा था। हालाँकि अब मेरे पास दुर्भाग्य से 2 मुद्दे हैं: त्रुटि 17 कोई डैशबोर्ड नहीं। मुझे लगता है कि एक्सूप वाल्व के बारे में कुछ है (मैं इसे हटा देता हूं जब मैंने aftermarket निकास स्थापित किया था और डैश पर यह मुद्दा कभी नहीं था) अब सबसे संबंधित मुद्दा यह है कि मैं अपनी बाइक के मेनू तक नहीं पहुंच सकता, डैश ठीक काम करता है ( गति, आरपीएम, गियर, ईंधन) लेकिन मेरे पास सीमित कार्यक्षमता है, सवारी मोड या मुख्य मेनू या किसी अन्य कॉन्फ़िगरेशन को नहीं बदल सकते। ऐसा पहले कभी नहीं हुआ और सभी मानते हैं कि सभी इलेक्ट्रॉनिक्स बंद हैं और मैं इसे नहीं बदल सकता। किसी भी विचार क्या चल रहा है? धन्यवाद और सभी संदेशों के लिए खेद है, लेकिन मेरा मानना है कि आप इस बारे में पूछने के लिए सबसे अच्छे लोग हैं।
ग्रेव्स मैप पर, क्या आपने EXUP वाल्व को DISABLE में सेट किया और उसे अपने ECU में फ्लैश किया? चेक इंजन लाइट आपको डैश से बाहर निकालता है। कोड साफ़ होने के बाद पूर्ण डैश कार्यक्षमता वापस आ जाती है।
अगर मुझे सही से याद है कि इको सेटिंग्स पर कोई विकल्प उपलब्ध नहीं थे, तो मैं दोबारा जांच करूंगा। मैं इस बाइक के कोड कैसे साफ़ करूं? क्या यह ऐसा कुछ है जो मैं कर सकता हूं या मुझे डीलर को लेने की आवश्यकता है? टी.के.एस
ग्रेव्स फ़ाइल पर, आपको EXUP वाल्व को अक्षम करने का विकल्प देना होगा। एक बार जब आप इसे सेट करने के लिए सेट करें और फ़्लैश करें कि आपके ईसीयू में, तो त्रुटि कोड से छुटकारा पाना चाहिए।
पूर्ण धन्यवाद ! मैं इसे अब ठीक कर दूंगा :)
समर्थन kent के लिए बहुत कुछ, नई मैपिंग और Exup वाल्व अक्षम के साथ बाइक पर सभी ठीक काम कर रहा है।