svenska
engelsk
arabiska
kinesisk
holländska
finsk
franska
tysk
hebreiska
hindi
italienska
japansk
korean
putsa
portugisiska
ryska
spanskVäxelbyte och drog ut ABS och blinkade ECU
koupon71@gmail.com
Inlägg: 5Verified User
i EX 400
Jag bytte växel och drog ut allt mitt ABS och blinkade min ECU bara använt obegränsad, nu har jag en motorljus tänd och ABS-lampan stannar på, och jag har ingen hastighetsmätare eller kilometerteller, de stannar på noll och fungerar inte 2018 ninja 400, har någon gjort detta till sina 400 och beställde du abs-bortkontakten för $249 och fixade det både lampor och korrigerade myspeedometer fungerar inte
Logga in eller registrera dig för att kommentera.
kommentarer
Du kan inte ta bort ditt ABS (eller de flesta elektriska komponenter nu på de flesta moderna cyklar, faktiskt) utan att det utlöser felkoder eftersom allt är bundet ihop, och ECU avkänner när du tar bort något i det systemet. Mycket av den hastighetsavkännande elektroniken går igenom instrumentbrädan först på Ninja 400, och eftersom du har bytt växel, slänger det allt för instrumentbrädan, och det är något ECU inte kan påverka eftersom signalerna går igenom instrumentbrädan först på Kawasaki. ABS Delete-modulen förhindrar att ABS-lamporna och CEL-lamporna tänds, men du måste gå igenom diagnosprocessen för att se vilka andra fel som har utlösts.
Så ninja 400 ABS-borttagningssatsen fixar inte min hastighetsmätare? Är motorns lampa tänd eftersom jag tog bort mitt ABS
På ABS-modellen, ja, ABS Delete-modulen fixar hastighetsmätaren inte fungerar, eftersom hjulvarvtalssignalen på Ninja 400 ABS går igenom ABS-pumpen först. However, if you change your gearing, you will likely continually trigger an error code because the data will differ from the stock gearing numbers that the dash expects. Det är mycket möjligt att FI-lampan är på eftersom ABS är bundet med många system, och att ta bort det troligt utlöser många felkoder.
När kommer min 400ABS-radering att komma fram beställde jag den 1 augusti 2019, mitt beställningsnummer är fortfarande i kö och en annan sak beställde jag 650-satsen av misstag. Jag ringde och någon där sa att de skulle skicka 400 ABS DELETE KIT kan jag bekräfta när jag fick det och det är 400 ABS radera kit
Jag förvandlade min ninja 400 till en racecykel bytte växel och drog ut ABS .. Sätt i ett helt bunt avgas, jag fick ABS-radera och satte in det och det fixade min hastighetsmätare och kilometerteller, jag har fortfarande motorljuset på konstant hur hittar jag varför?
Google är din vän: https://www.ninja400riders.com/forum/149-how-diy/1379-retrieving-error-codes.html
Enligt min mening är det bästa sättet att hantera CEL och servicekoder att få OBDII-adapterens sele och använda ett skannverktyg. Det gör det lättare att läsa och rensa koder. När du väl har klart det kan du se vilka som kommer tillbaka och diagnostisera därifrån. Som Kent sa, det finns många saker bundna till ECU på denna cykel.