サービスコードとその意味の表示（2013-18 Kawasaki ZX-6R）

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ダッシュに診断サービスコードを表示する手順と、それらのコードの意味のリストを次に示します。これは、バイクのダッシュボードでエラー信号を引き起こしている原因を突き止めようとしている人に役立つことを願っています。自己診断を行うときは、自転車のバッテリーが完全に充電されていることを確認してください。バッテリーの充電が不十分な場合、ECUが障害を判別するために使用する信号に影響します。エラーコードを表示するには：イグニッションをオフにしてからオンに戻します。モードボタンを押すと、走行距離計が表示されます。次に、モードボタンを押して2秒以上押し続けます。サービスエラーコードは、LCDディスプレイの右上隅に表示される2桁で構成されます（障害がABSまたはKIBSにある場合は、2桁の左側に「b」が表示されます）。複数の障害がある場合、エラーコードは小さい番号から順に番号順に表示されます。吸気温TA = -

B18 ABSフロントソレノイドバルブ故障（オープン、温度異常）B19 ABS KIBSソレノイドバルブリレートラブル（配線が短絡または開放、スタックリレー[ON又はOFF]、またはドロップアウト）

13吸気温度センサ出口-47〜 + 178°C-吸気温度センサーシステムに障害が発生した場合（信号が使用可能範囲外（配線が短いか開いている）の場合、ECUはTaを30°Cに設定します。14水温-水温センサーTw = -30〜 + 120°C-水温センサーシステムに障害が発生した場合（信号が使用可能範囲外、配線が短いか開いている場合）、ECUはTwを80°Cに設定し、ラジエーターファンが作動します。イグニッションキーはレジスターキーを使用する必要があります。-ブランクまたは壊れたキーを使用すると、車両は始動または走行しません。 aulicユニットは、CAN通信回線を介して（KIBS油圧ユニットのステータスの）データをメーターユニットとECUに送信します。 -通信データが送信されない場合、ECUはKTRC制御を停止します。