6ピンバイクサイドハーネスハードウェアテスト

charlie@ftecu.com · August 19

6-pin Bike-Side Harnessを使用しており、通信エラーや点滅エラーが発生している場合は、まずハーネスが正しく取り付けられていること、および各回路が意図どおりに機能していることを確認してください。このテストには、次のものが必要です。小さなジャンパー線または曲げたペーパークリップ
DC ボルトに設定されたデジタルマルチメーター

This procedure is for 6-pin Bike-Side Harnesses only. 開始する前に

バイク側ハーネスからを外すか、6 ピンコネクタからウェザーシールキャップを取り外します。 face of the 6-pin connector を見て、配線がコネクタに入る側とは反対側から、赤、オレンジ、黄、黒の配線の位置を確認してください。 6 ピンのバイク側ハーネスで使用されるコネクタの位置は次のとおりです。Black = A
Yellow = D
Orange = E
Red = F

テストを実行する前に、コネクタの成形文字を使用して位置を確認してください。テスト 1: 赤とオレンジ

オートバイのイグニッション OFF をオンにします。
ジャンパー線または曲げたペーパークリップを使用して、6 ピンコネクタの Red (F) と Orange (E) 端子を接続します。
イグニッションをオンにします ON 。

燃料ポンプがプライミングする場合

に接続の問題がある可能性があります Red or Orange circuit 。関連する接続を注意深く確認してください。端子が正しい位置に取り付けられていること
ECU コネクタに完全に挿入されていること
コネクタに正しくロックされていること
緩んでいないか、抜けていないこと

燃料ポンプがプライミングしない場合は

イグニッションをオンにしてテストを続行してください OFF 2. テスト 2: 赤と黄色の

イグニッション OFF をオンにして、前のジャンパーを取り外します。
Red (F) と Yellow (D) 端子を接続します。
イグニッションをオンにします。 ON 。

燃料ポンプがプライミングする場合、

に接続の問題がある可能性があります。 Yellow circuit 。黄色のワイヤ端子が正しい位置に取り付けられ、完全に装着され、ECU コネクタに正しくロックされていることを確認してください。燃料ポンプがプライミングしない場合は、以下の電圧テストに進んでください。テスト 3: オレンジ回路の電圧を確認します。マルチメーターを DC volts に設定します。測定範囲: Black (A)
Orange (E)

約 5 V が表示され、読み取り値は一定に保たれるはずです。テスト 4: 黄色の回路電圧

を確認します。測定範囲: Black (A)
Yellow (D)

オレンジ色の回路の測定値と一致する値で、再び約 5 V が表示されるはずです。電圧の読み取り値が正しくない場合

読み取り値が低いか一貫性がない場合は、バイク側ハーネスの取り付けと接続を再確認してください。特に Black ground connection に注意してください。アースアイレットは、オートバイのフレームとしっかりと接続されている必要があります metal-to-metal connectionアースアイレットを次のものの上に取り付けないでください: 塗装
クリアコート
腐食
確実な電気接続を妨げる可能性のあるその他の材料

また、オレンジと黄色の端子が完全に装着され、正しい ECU コネクタの位置に取り付けられていることを確認してください。すべてのテストが合格した場合

ジャンパーテストと電圧テストの両方が合格しても、ECU との通信やフラッシュができない場合は、バイク側ハーネスが問題の原因ではない可能性があります。その時点で、以下を記録してください。オートバイの年式、メーカー、モデル
ECU部品番号
チューニングスイートに表示される正確なエラー
ECUが読み取れるかどうか
両方のジャンパーテストの結果
オレンジから黒への電圧
黄色から黒への電圧

ご質問やご不明な点がございましたら、

までお問い合わせください。このテストまたはフラッシュハードウェアに関してご質問やご不明な点がございましたら、sales@ftecu.com までご連絡ください。可能であれば、オートバイの年式、メーカー、モデル、ECU 部品番号、正確な Tuning Suite エラーメッセージ、および上記の各テストの結果を含めていただければ、より的確なサポートを提供できます。