Tukifoorumi

6-nastaisen pyöränpuoleisen johtosarjan laitteistotesti

  • Jos käytät 6-pin Bike-Side Harness-mallia ja saat tiedonsiirto- tai vilkkumisvirheitä, ensimmäinen vaihe on varmistaa, että johtosarja on asennettu oikein ja että jokainen piiri toimii tarkoitetulla tavalla. Tämä testi vaatii: Pienen hyppyjohtimen tai taivutetun paperiliittimen
  • Digitaalisen yleismittarin, joka on asetettu tasajännitteille

This procedure is for 6-pin Bike-Side Harnesses only. Ennen kuin aloitat

  • Irrota USB DataLink pyörän puolen johtosarjasta tai irrota sääsuojatulppa 6-napaisesta liittimestä. Katso face of the 6-pin connector -liitintä, joka on vastakkaisella puolella kuin johdot tulevat liittimeen, ja tunnista punaisen, oranssin, keltaisen ja mustan johtimen paikat. 6-napaisen pyörän kylkivaljaiden käyttämät liitinpaikat ovat: Black = A
  • Yellow = D
  • Orange = E
  • Red = F

Vahvista liittimen paikat ennen testiä liittimen valetuista kirjaimista. Testi 1: Punainen ja oranssi

  1. Käännä moottoripyörän virtalukkoa OFF.
  2. Käytä apukäynnistyslankaa tai taivutettua paperiliitintä kytkeäksesi Red (F) ja Orange (E) navat 6-napaiseen liittimeen.
  3. Käännä virtalukkoa ON.

Jos polttoainepumppu käynnistyy

  • :ssä on todennäköisesti liitäntäongelma. Tarkista asiaan liittyvät liitännät huolellisesti. Varmista, että navat on: Asennettu oikeisiin paikkoihin
  • Täysin kiinni ECU-liittimessä
  • Oikein lukittu liittimeen
  • Eivät ole löysällä tai perääntyneet

Jos polttoainepumppu ei käynnisty

Käännä virta-avainta OFF ja jatka testillä 2. Testi 2: Punainen ja keltainen

  1. Irrota edellinen hyppyjohdin virtalukosta OFF. Irrota edellinen hyppyjohdin virtalukosta
  2. . Kytke navat Red (F) ja di9plL6CmKQ.
  3. . Käännä virtalukkoa ON.

Jos polttoainepumppu käynnistyy

:ssä on todennäköisesti liitäntäongelma. Tarkista, että keltainen johdin on asennettu oikeaan asentoon, täysin paikallaan ja lukittu oikein ECU-liittimeen. Jos polttoainepumppu ei käynnisty

Jatka alla oleviin jännitetesteihin. Testi 3: Tarkista oranssin piirin jännite

  • Aseta yleismittari asentoon DC volts. Mittaa väliltä: Black (A)
  • Orange (E)

Sinun pitäisi nähdä noin 5 V ja lukeman pitäisi pysyä tasaisena. Testi 4: Tarkista keltaisen piirin jännite

  • Mittaa väliltä: Black (A)
  • Yellow (D)

Sinun pitäisi jälleen nähdä noin 5 V lukemalla, joka on yhdenmukainen oranssin piirin mittauksen kanssa. Jos jännitelukemat ovat virheelliset

  • Jos lukemat ovat matalia tai epäjohdonmukaisia, tarkista pyörän puolen johtosarjan asennus ja liitännät uudelleen. Kiinnitä erityistä huomiota merkin Black ground connection merkintään. Maadoitussilmukan on oltava tukevasti kiinni moottoripyörän rungossa. Älä asenna maadoitussilmukkaa seuraavien päälle: Maalattu
  • Kirkaslakka UuzneSjB5prX Korroosio
  • Muu materiaali, joka voi estää vankan sähköliitännän

Varmista myös, että oranssi ja keltainen liitin ovat kokonaan paikallaan ja asennettu oikeisiin ECU-liittimiin. Jos kaikki testit läpäisevät

  • Jos sekä hyppyjohdintestit että molemmat jännitetestit läpäisevät, mutta et vieläkään pysty kommunikoimaan moottorinohjausyksikön kanssa tai flash-toimintoa käyttämään, ongelman syy ei välttämättä ole pyörän puolen johtosarjassa. Kirjaa siinä vaiheessa muistiin: Moottoripyörän vuosimalli, merkki ja malli
  • Ohjainyksikön osanumero
  • Viritysohjelmassa näkyvä tarkka virhe
  • Voidaanko ohjausyksikkö lukea
  • Molempien hyppyjohdintestien tulokset
  • Oranssin ja mustan kytkentäjännitteen suhde
  • Keltaisen ja mustan kytkentäjännitteen suhde

Kysymyksiä tai huolenaiheita?

Jos sinulla on kysyttävää tai huolenaiheita tästä testistä tai flash-laitteistostasi, ota meihin yhteyttä osoitteessa sales@ftecu.com. Liitä mukaan mahdollisuuksien mukaan moottoripyöräsi vuosimalli, merkki ja malli, moottoripyörän ohjausyksikön osanumero, tarkka Tuning Suite -virheilmoitus ja kunkin yllä olevan testin tulokset, jotta voimme auttaa sinua paremmin.

Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy kommentoidaksesi.