פורום תמיכה

בדיקת חומרה של רתמת אופניים צדדית בעלת 6 פינים

charlie@ftecu.comcharlie@ftecu.com הודעות: 26Staff User
in Troubleshooting & Important Reads
  • אם אתם משתמשים במעגל 6-pin Bike-Side Harness ומקבלים שגיאות תקשורת או הבהוב, הצעד הראשון הוא לוודא שהרתמה מותקנת כהלכה ושכל מעגל פועל כמתוכנן. בדיקה זו דורשת: חוט מגשר קטן או אטב נייר כפוף
  • רב מודד דיגיטלי המכוון למתח ישר

This procedure is for 6-pin Bike-Side Harnesses only. לפני שתתחיל

  • נתק את ה-USB DataLink מרתמת צד האופניים, או הסר את מכסה האטימה ממחבר 6 הפינים. התבונן ב-face of the 6-pin connector, הצד הנגדי שבו החוטים נכנסים למחבר, וזהה את מיקומי החוטים האדום, הכתום, הצהוב והשחור. מיקומי המחברים המשמשים את רתמת האופניים בעלת 6 הפינים הם: Black = A
  • Yellow = D
  • Orange = E
  • Red = F

השתמש באותיות המעוצבות על המחבר כדי לאשר את המיקומים לפני ביצוע הבדיקה. בדיקה 1: אדום וכתום

  1. סובב את ההצתה של האופנוע OFF.
  2. השתמש בחוט מגשר או באטב נייר כפוף כדי לחבר את הדקי Red (F) ו- Orange (E) למחבר בעל 6 הפינים.
  3. סובב את ההצתה ON.

אם משאבת הדלק מופעלת

  • סביר להניח שקיימת בעיית חיבור עם ה-Red or Orange circuit. בדוק היטב את החיבורים הרלוונטיים. ודא שהדקים: מותקנים במיקומים הנכונים
  • מחוברים היטב למחבר ה-ECU
  • נעולים כראוי במחבר
  • אינם רופפים או נסוגים

אם משאבת הדלק אינה דולקת

סובב את ההצתה OFF והמשך לבדיקה 2. בדיקה 2: אדום וצהוב

  1. בעזרת ההצתה OFF, הסר את הג'מפר הקודם.
  2. חבר את הדקים Red (F) ו- di9plL6CmKQ.
  3. סובב את ההצתה ON.

אם משאבת הדלק מופעלת

סביר להניח שקיימת בעיית חיבור עם ה-Yellow circuit. בדוק שהדק החוט הצהוב מותקן במיקום הנכון, מחובר במלואו ונעול כראוי למחבר ה-ECU. אם משאבת הדלק אינה מופעלת

המשך לבדיקות המתח שלהלן. בדיקה 3: בדיקת מתח המעגל הכתום

  • כוונן את המולטימטר שלך ל-DC volts. מדדו בין: Black (A)
  • Orange (E)

אתם אמורים לראות בערך 5 V והקריאה אמורה להישאר עקבית. בדיקה 4: בדיקת מתח המעגל הצהוב

  • מדוד בין: Black (A)

Yellow (D)WiShulVfHgAz אתה אמור לראות שוב בקירוב 5 V , עם קריאה התואמת את מדידת המעגל הכתום. אם קריאות המתח שגויות

  • אם הקריאות נמוכות או לא עקביות, בדוק שוב את התקנת וחיבורי רתמת האופניים בצד האופניים. שימו לב במיוחד ל-Black ground connection. לולאת ההארקה חייבת להיות בעלת חיבור מוצק עם שלדת האופנוע. אין להתקין את לולאת ההארקה מעל: צבע
  • ציפוי שקוף
  • קורוזיה
  • חומרים אחרים שעלולים למנוע חיבור חשמלי יציב

כמו כן, ודאו שהדקים הכתומים והצהובים מחוברים היטב ומותקנים במיקומי מחבר ה-ECU הנכונים. אם כל הבדיקות עוברות בהצלחה

  • אם שתי בדיקות הג'מפר ושתי בדיקות המתח עוברות בהצלחה אך עדיין אינך מצליח לתקשר עם ה-ECU או להדליק את הבזק, ייתכן שרתמת האופניים אינה מקור הבעיה. בנקודה זו, רשום: שנת ייצור, יצרן ודגם של האופנוע מספר חלק של ה-ECU
  • השגיאה המדויקת המוצגת ב-Tuning Suite
  • האם ניתן לקרוא את ה-ECU
  • תוצאות שתי בדיקות הגשר
  • מתח כתום-לשחור
  • מתח צהוב-לשחור

שאלות או חששות?

אם יש לכם שאלות או חששות בנוגע לבדיקה זו או לחומרת ההבזק שלכם, אנא צרו איתנו קשר בכתובת sales@ftecu.com. במידת האפשר, כללו את שנת ייצור, יצרן ודגם האופנוע שלכם, מספר חלק של ה-ECU, הודעת שגיאה מדויקת של Tuning Suite ואת התוצאות מכל בדיקה לעיל כדי שנוכל לסייע לכם טוב יותר.

היכנס או הירשם כדי להגיב.