Knall- und Knallproblem bei der MT-09 – es tritt zu unregelmäßig auf.

inbum0313@gmail.com · May 3

Ich habe den Zündzeitpunkt geändert und die Drosselklappeneinstellungen sowie die Kraftstoffmenge beim Verzögern angepasst. Außerdem habe ich die Schubabschaltung beim Verzögern deaktiviert. Von 3.000 U/min bis zum roten Bereich habe ich den Zündzeitpunkt auf -12° bei geöffneter Drosselklappe eingestellt. Ich habe versucht, die serienmäßige Kraftstoffmenge beim Verzögern zu verdoppeln oder sogar zu verdreifachen. Die Knall- und Schlaggeräusche sind zwar stark, treten aber zu unregelmäßig auf – manchmal gar nicht. Ich möchte sie häufiger, aber weniger aggressiv, einsetzen. Was muss ich dafür optimieren? Danke! PS: Kein Kat, voller Auspuff, Hi-Flow-Luftfilter eingebaut.

logan@ftecu.com · May 5

Hallo, willst du die Knall- und Knallgeräusche absichtlich erzeugen oder sie vermeiden? Wie lautet die Teilenummer deines Steuergeräts? – Logan

inbum0313@gmail.com · May 6

Hallo, ich möchte mehr Pops machen. Meine ECU-Teilenummer ist 1RC-8591A-00, danke

monirothvutha@bodiankh.com · September 2

Hallo, wie ist dein Knall- und Knall-Mapping jetzt? Ich verzögere den Gasgriff um bis zu 2 Prozent. Versuche, nicht mehr als 2 Prozent zu verzögern, da dies die Fahrbarkeit beeinträchtigt.

Knall- und Knallproblem bei der MT-09 – es tritt zu unregelmäßig auf.

Bemerkungen