Проблема со щелчками и ударами в MT-09 – это происходит слишком часто.

inbum0313@gmail.com · May 3

Я изменил момент зажигания и отрегулировал настройки дроссельной заслонки замедления, а также количество топлива во время замедления. Я также отключил опцию отсечки топлива при замедлении. От 3000 об/мин до красной линии я установил момент зажигания на -12° при дроссельной заслонке 0%. Я пробовал удвоить или даже утроить стандартное количество топлива во время замедления. Хлопки и удары сильные, когда они случаются, но они случаются слишком прерывисто, а иногда и вовсе отсутствуют. Я бы хотел, чтобы они случались чаще, даже если они менее агрессивны. Что мне нужно настроить, чтобы этого добиться? Спасибо! P.S. Катализатор отсутствует, полный выхлоп, установлен воздушный фильтр Hi-flow

logan@ftecu.com · May 5

Привет, так ты пытаешься намеренно создать хлопки и удары или хочешь их устранить? Какой у тебя номер детали эбу? -Логан

inbum0313@gmail.com · May 6

Здравствуйте, я хочу сделать больше хлопков. Номер детали моего ЭБУ 1RC-8591A-00, спасибо

monirothvutha@bodiankh.com · September 2

Привет, как у тебя сейчас с картой хлопков и взрывов? Лично я оттягиваю момент открытия дроссельной заслонки на 2%. Стараюсь не оттягивать больше, чем на 2%, так как это влияет на управляемость.

Проблема со щелчками и ударами в MT-09 – это происходит слишком часто.

Комментарии