발사 제어 도움말

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저는 2018년형 gsxr1000을 가지고 있는데, ftecu가 가지고 있는 제한 없는 이미지 대부분을 시도한 후, 이미지 32920-17K40(cal)을 제한 없이 플래시했습니다. 플래시한 다른 파일들은 바이크가 시동되지 않거나 런치 컨트롤이 활성화되지 않았습니다. 제 공장 ecu 부품 번호는 17k82(us)입니다. 저는 모든 유럽 p#가 이모빌라이저 때문에 작동하지 않는다는 것을 알고 있지만, 미국 빌드도 작동하지 않습니다. 제가 바이크에 한 일은 배기 나비, 캣 삭제, 성능 공기 청정기를 제거한 것뿐입니다. 제가 겪고 있는 문제 목록은 다음과 같습니다. #1 엔진 표시등이 c44 및 c70 코드에서 계속 켜져 있습니다. #2 l/c 발사 rpm을 조정할 수 없습니다. 8,000으로 바꾸면 10,000에서 계속 깜박입니다. #3 발사는 3단 기어에서도 계속 활성화되어 있습니다. #4 트랙션 컨트롤이 꺼져 있어도 램프 업이 전혀 재미없고 3단까지는 켜진 것처럼 작동하며 10,000rpm에서 14,500rpm으로 급격히 점프합니다. 4단으로 가면 다시 정상 작동합니다. #5 어떤 rpm이든 스로틀을 밟고 기어를 바꿔 정상적인 스로틀로 돌아오면 깜박이므로 다음과 같은 시퀀스가 발생합니다. 스로틀 켜기/스로틀 끄기/변속(클러치 없음)/스로틀 켜기/깜빡임/스로틀에서 트림 없이 정상 변속으로 돌아오면 #6과 같은 결과가 나타납니다. 속도를 줄이고 0% 스로틀에서 1-2-3% 스로틀로 전환하면 더 나은 표현이 없어서 삐걱거리거나 덜덜거립니다. 스로틀 5-10-15-50-100%를 돌리면 잘 달립니다. 연료 맵에서 해당 범위에 있는 곳에서 연료를 추가하고 빼려고 했지만 스로틀이 빠르고 희박하거나 느리고 기름기가 많습니다. 제 설정은 다음과 같습니다. 이모빌라이저. 무제한 매핑 비활성화. R 기능 활성화. 온도 활성화. 195-205 댐퍼. 배기 버터플라이 활성화. 파레 밸브 비활성화. 증발 비활성화. 키 비활성화. O2 활성화. 회전 제한 비활성화. 14,250 Desel 연료 차단. 비활성화 사진과 비디오를 업로드할 겁니다. 누구든지 도와주세요. 플러그를 바꾸고, 쉬머 캠을 바꾸고, 압축을 체크하고, 인젝터를 바꾸고, ched iat 센서를 청소하고, 스로틀 버터플라이를 체크하고, 연료 소켓을 교체하고, 연료를 체크하고, 펌프를 체크했는데 여전히 똑같습니다. 다음 단계는 전체 커버리지를 하고, 촉매와 마시멜로 로스트 lol

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