Problemas de flash MT07 35kw a 55kw

beltedyr2004@yahoo.com

Acabei de instalar o arnês lateral da bicicleta e mostrei o mapa irrestrito para a bicicleta. Quando comecei baixei o mapa que estava na moto desde o início e era japonês embora minha ECU seja UE (B34-8591A-10). E quando eu liguei a ECU, parece a mesma de antes e não consigo ultrapassar 7-8000 rpm na 5ª e 6ª marcha como antes. MAS a temperatura do ventilador mudou como eu queria. Alguém sabe o que devo fazer? Além disso, a primeira vez que tentei fazer o flash do ecu, ele travou na verificação de arquivos por 2 horas, então tentei fazer o flash novamente e funcionou até certo ponto. A moto ainda estala tanto quanto antes, então acho que a única coisa que mudou foi a temperatura do ventilador. Alguém também tem mapas para esta configuração; Snorkle removido filtro de ar K&N de carbono de exaustão total Akrapovic 2019 MT-07 35kw EU (B34-8591A-10)

cody@ftecu.com

Obrigado pela postagem. Uma percepção errônea comum sobre nosso software é que ele se ajusta automaticamente para peças de reposição. Embora isso seja verdade para nossos kits de sintonizador automático, isso não se aplica ao flash de software básico. Nossos arquivos irrestritos oferecem um excelente ponto de partida para melhorar o desempenho, mas exigem ajustes para configurações individuais da bicicleta. Minha sugestão é ter uma loja para ajustar a bicicleta para você ou você pode procurar uma música disponível para download para sua configuração específica. Algumas lojas oferecem músicas personalizadas para venda se a configuração for comum o suficiente. Ou você pode até enviar sua ECU para lojas em todo o país que oferecem flashes. Espero que isto ajude. Lado de borracha voltado sempre para baixo.

beltedyr2004@yahoo.com

https://forum.ftecu.com/discussion/comment/5651#Comment_5651

Sim, mas não são as peças de reposição que me preocupam. Simplesmente não me dá mais poder como o mapa deveria. Tenho 35 kW agora e quero o estoque de 55 kW, mas não consigo mais potência