@Arab.riders@yahoo.com Я получил проверенный лямбда-контроллер от другого человека с такой же проблемой. Тест прошел хорошо, пока не отправляйте свои, если вы еще этого не сделали. С Уважением
У меня такая же проблема с FZ10. Были ли это проблемы с лямбда-контроллером? Нужно ли отправлять его обратно на тестирование? У меня также есть R1M с активной настройкой, и он работает, как и ожидалось.
Была ли эта проблема когда-либо решена? У меня та же проблема на моем ZX10R 19 года. Я отсоединил разъем ECU (контакты 84 и 85), связанный с датчиком O2, и подключил к цифровому мультиметру. Завел мотоцикл и подтвердил выходной сигнал ~0,7 В, и вижу, что он колеблется в зависимости от оборотов. FTECU продолжает сообщать «ожидание оборудования лямбда». Каковы критерии состояния отсутствия обнаружения?
русский
английский
арабский
китайский язык
Голландский
финский
Французский
Немецкий
иврит
хинди
итальянский
японский язык
корейский язык
польский
португальский
испанский
шведский
Комментарии
Да, они используют один и тот же лямбда-контроллер. Отправьте его в FTECU в Orange CA. С Уважением
@Arab.riders@yahoo.com Я получил проверенный лямбда-контроллер от другого человека с такой же проблемой. Тест прошел хорошо, пока не отправляйте свои, если вы еще этого не сделали. С Уважением
Была ли когда-нибудь решена эта проблема?
У меня такая же проблема с FZ10. Были ли это проблемы с лямбда-контроллером? Нужно ли отправлять его обратно на тестирование? У меня также есть R1M с активной настройкой, и он работает, как и ожидалось.
Привет. Вы можете отправить его по адресу: 3688 Research Way Ste. 5 Карсон Сити Нв. 89706 Внимание: Майк
Была ли эта проблема когда-либо решена? У меня та же проблема на моем ZX10R 19 года. Я отсоединил разъем ECU (контакты 84 и 85), связанный с датчиком O2, и подключил к цифровому мультиметру. Завел мотоцикл и подтвердил выходной сигнал ~0,7 В, и вижу, что он колеблется в зависимости от оборотов. FTECU продолжает сообщать «ожидание оборудования лямбда». Каковы критерии состояния отсутствия обнаружения?