Mapa ActiveTune para 2017 FZ10 (EUA) 10 vs 11

matt.florea@gmail.com

Eu havia escrito em outro tópico para o Active Tune que estava tendo o temido problema de espera no hardware lambda. Eu tenho 2 motocicletas, então pude fazer alguns testes e descobrir o problema, talvez. Meu 15 R1m tem um kit de ajuste ativo em funcionamento e nunca teve problemas com ele. Meu 17 FZ10 eu continuei esperando o problema de hardware lambda. Minha ECU para meu FZ diz que é o modelo B67-8591A-11. Tentei de todas as formas possíveis usar um mapa para o -11 ecu e a melodia ativa nunca funcionou. Só por curiosidade, baixei um mapa de -10 sepulturas para ele e ele começou a funcionar imediatamente. Minha bicicleta anda e anda sem problemas com o mapa -10 nela. Existe alguma razão para eu não deixar o mapa -10 em -11 ECU? Aparentemente, deve ter havido mudanças muito pequenas entre eles, pois minha bicicleta não se importa com qual está funcionando. 2017 FZ10 - B67-8591A-10(EUA) 2017 FZ10 - B67-8591A-11(EUA)

mike@ftecu.com

ActiveTune for 2017 FZ10 (US) 10 vs 11 map

matt.florea@gmail.comFeb 13, 2023

I had written on another thread for active tune that I was getting the dreaded waiting on lambda hardware problem. I have 2 motorcycles so I was able to do some testing and figure out the issue maybe. My 15 R1m has a working active tune kit and have never had any issues with it. My 17 FZ10 I kept getting the waiting on lambda hardware issue. My ECU for my FZ says it is the B67-8591A-11 model. I tried every imaginable way possible to use a map for the -11 ecu and the active tune would never work. Just out of curiosity I downloaded a -10 graves map to it and it began working immediately. My bike runs and rides without issue with the -10 map in it. Is there any reason I should not leave the -10 map in a -11 ECU? Apparently there must have been very minor changes between these as my bike doesn't care which one it is running.

2017 FZ10 - B67-8591A-10(US)

2017 FZ10 - B67-8591A-11(US)

Há pequenas alterações quando o último a do número da peça é diferente. Com a maioria das ECUs da Yamaha, desde que o prefixo (B67) seja o mesmo, elas podem funcionar bem. Se estiver funcionando e não houver luz de verificação do motor, você está bem.