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스웨덴어연결 문제 FZ1 / R1
kawasakifte@gmail.com
게시물 : 10Verified User
...에서 Bug Reports
안녕하세요 저는 새로운 사용자이고 FZ1 및 R1과의 연결에 문제가 있습니다. 연결은 전기 측면에서 테스트됩니다. 9F846FFB2015 R1ZawieÅ> Ä ‡ : Brak odpowiedzi06 / 27 / 2019 06:24:07 am 9F846FFB06-14 FZ1Fail 오류 : 응답 없음 ... 07/04/2019 10:01:46 AM 이유는 무엇입니까? 아무 관계 없어?
코멘트
벤치 또는 자전거 사이드가 깜박입니까?
Bike-Side 프로그래밍 장치를 사용하면 모든 것을 연결하고 ECU에 쓰기 작업이 끝날 때까지 연결된 상태로 두어야합니다. 메시지가 나타나면 점화 장치를 껐다가 다시 켜야합니다. (자전거 사이드 하네스 또는 USB 포트에서 분리하지 마십시오) 벤치 플래싱 키트를 사용하는 경우 쓰기 또는 읽기 프로세스를 진행하는 동안 소프트웨어 프롬프트를주의 깊게 따르는 것이 매우 중요합니다. Bench Flashing Harness를 분리했다가 다시 연결하라는 메시지가 나타납니다. 메시지가 나타나면 ECU에서 Bench Flashing Harness를 분리했다가 다시 연결해야합니다. 쓰기 프로세스 중에 Data-Link USB 또는 벽면 장착 전원 공급 장치에서 분리하지 마십시오.
Tuning Suite 소프트웨어의 하드웨어를 테스트하려면 "도움말"탭을 클릭 한 다음 "인터페이스 테스트"를 클릭하십시오. "입력 테스트"체크 상자를 선택하십시오. 참고 : 괄호 안의 숫자 만 볼 수 있습니다. 색깔이있는 점은 중요하지 않습니다. 테스트 1 : USB 및 벤치 하네스를 전원이 연결되어 있고 ECU가없는 상태로 연결하면 37 테스트 2 : USB, 벤치 하네스 및 ECU가 연결될 때 0, 10, 20을보고 싶습니다. , 또는 30 테스트 3 : USB, 벤치 하네스, ECU 및 전원 공급 장치를 연결 한 상태에서 6, 16, 26 또는 36을보고 싶을 때 얻는 숫자가이 테스트 숫자와 일치하지 않으면 대부분 가능성이있는 하네스 문제. 숫자는 다음과 같습니다 : 1은 적색 / 땅, 2는 주황색, 4는 노란색, 10은 녹색, 20은 갈색입니다. 테스트에서 다른 숫자를 얻으면 두 번째 숫자의 합계가 잘못된 와이어를 나타냅니다. 예를 들어, 테스트 1 또는 2를하고 36을 얻는 경우 6은 오렌지 (2)와 노란색 (4)을 나타냅니다.
테스트 3 : USB, 벤치 하네스, ECU 및 전원 공급 장치를 연결 한 상태에서 6, 16, 26 또는 36을보고 싶습니다. 테스트에서 나온 숫자를 다시 보면, 두 번째 숫자의 합계는 잘못된 와이어를 나타냅니다 . 예를 들어 테스트 3을하고 36을 얻으면 6은 오렌지 (2)와 노란색 (4)을 나타냅니다. 보시다시피 36을 보여 주어야하며 괜찮을 것입니다. 시험 2를 의미합니까? 나는 조금 혼란스러워.
예, 죄송합니다. 시험 2 또는 1.
테스트 1을 할 때 숫자 37,6,16,7,26이 있습니다. 그게 무슨 뜻입니까?
테스트 1이 확인을 읽었습니다.
흠 .. +5 볼트로 테스트하는 것은 어떨까요? 버튼을 하나씩 누르면이 핀에 + 5V가 표시되므로 모든 것이 정상입니다.
아직 아무 것도 ... 나는이 라이센스를 나의 두 번째 인터페이스로 옮기고이 같은 일이 일어난다. 연결 또는 켜기 새 ECU 찾기 >> 새로운 라이센스를 추가하려고합니까? >> YES licnece를 추가하십시오 ......... 연결하거나 켜십시오 ECU에서 응답하지 않습니다 ... 연결하십시오 또는 그 후에 나는 메시지가 있습니다 : 연결 중 ... 그러나 무한대 용 .. 켜짐 몇 초 후 마지막 FTECU 스위트 오류 보고서가 .. 지금은 아무것도 ... 그냥 "연결"나는 ECU의 커넥터에 인터페이스에서 모든 하네스를 확인하면 다 OK .. 내가 테스트에 세 "5V +"를 밀어 확인 전압 ECU 커넥터 핀 아웃에 .. 네드 +4,89 V ... ECU 28 핀 커넥터에! 나는 그때 ECU에 연결하고 여전히 같은 .. 자전거에 배터리가 12,6V 가지고있다 ... 모든 센서가 연결되어 있습니다 ... dsh 보드에 나는 아무 노란색 표시기가 없어 .. 내가 R1S (2016)를 돌리려고 할 때 DYNO 모드에서 ..이 같은 정보를 가지고 >> 단계별로 이것은 HARNESS 또는 인터페이스 문제가 아니라 : (.. 내 케이블 두 개가 잘못 되었나요? 테스트에서도 모든 것이 정상임을 보여줍니다 .... 숫자 또는 전압은 OK .. 두 개의 다른 인터페이스, 적어도 두 개의 서로 다른 ECU를 장착하고이 모든 것들에 문제가 있습니까? FTECU 제품군에는 없습니까? .. Strange :( ..
선생님, 무슨 일이 일어 났는지에 대한 당신의 이야기에서 의무적 인 2 차 권력 사이클에 대해 언급 한 것을 보지 못했습니다. 전원 켜기, 전원 끄기, 전원 켜기를 지시하는 메시지를받지 못 했습니까? 두 번째 파워 사이클이 없으면 정확한 에러를 받게됩니다. 이 메시지는 ecu가 어떻게 응답해야하는지 라이센스와 관련이 없습니다. 참고 : 두 번째 전원 사이클은 ECU를 처음 작성할 때만 필요합니다.
네, 맞습니다. 저는 새로운 ECU에만 문제가 있다고 생각합니다.하지만이 지침이 있으며, FTE suite가 말한 것과 같습니다 : / 항상 .. 이전 ECU를 확인하려고합니다 ...