弹出
jkdad212@gmail.com
帖子:6Verified User
在 EX 400
做了闪存并使用了不受限制的文件。当我关闭水箱时,还安装了一个 K&H 过滤器。现在我得到了我以前没有得到的减速突然出现。 M4 仅滑动,除新过滤器外没有其他模组。正常还是我应该使用库存文件,因为我没有完全排气?
评论
即使使用库存 ECU 也会发生减速爆音,但由于 OEM 消音器/滑动而很难听到。现在您可以听到更多声音,因为 ECU 闪烁和滑动限制较少。您可以通过安装挡板和禁用 AIS 来显着减少减速爆裂,但请记住,这将导致阴极转换器超时损坏。希望这可以帮助。
谢谢!
这并没有真正困扰我,只是确保这并不意味着我的自行车没有以最佳状态运行。
实际上,等等……我在闪光之前也有同样的滑倒,并没有得到这个弹出。有一点,但不是这样。
我很高兴这些信息有所帮助。 ECU flash 之后,对 AFR 和 ETV 没有限制,因此可能会有更多的 UHC。因此,当 AIS 注入更多空气时,会有更多的爆炸(爆裂声)!。它不会伤害发动机,但会损坏 CAT。
关于“以最佳方式运行”,您可以通过自动调谐设备来实现这一点(不确定 FTECU 是否为您的自行车提供该功能),如果他们没有,那么您可以使用 DynoJet 自动调谐或在性能店进行测功机调谐(但是即使这样也不是 100% 最佳的,因为在测功机调整时的空气温度和湿度水平)
再次感谢。你显然知道你在说什么,所以再问一个问题。 FTECU 具有导入 PC5 燃油图的功能。我加载了与我的配置非常接近的地图。现在,当我将油门转至 75% 以上时,我能感觉到燃油减少了。在我接近全油门之前一切都很好。这足以阻止自行车加速。有什么想法吗?
谢谢。我还在学习....嗯,我不认为你的自行车有 ETV,所以当你给它全油门时它实际上会 opens100%,即使假设它确实有 ETV,因为你刷了 ECU,它会打开所有的方式,所以这不是问题如果没有看到您从 PCV 进口的燃料调整,这将很难说,但我认为问题在于您进口的燃料图哪个基板更多燃料需要更高转速。您是否仅尝试过不受限制的文件以查看是否发生相同的情况? PCV 燃料导入可能会产生问题,我遇到了一些问题,我不得不手动调整燃料调整,最后添加了自动调谐或目标 AFR 的主动调谐。由于您最近刷新了 ECU,我认为问题不在于 CAT,除非您刷新 ECU 已经有一段时间了。希望这可以帮助!
我前几天刚刷的。这一定是我今天放的燃油图,因为油门以前没有这样做。我可能应该返回并骑自行车而不是修补,但我喜欢修补!
同样在这里....我也喜欢修补...我认为一旦您使用不受限制的文件刷新它而不从 PCV 导入燃料图,问题就会消失。祝你好运,安全骑行,享受骑行👍