עברית
אנגלית
ערבית
סינית
הולנדית
פינית
צרפתית
גרמנית
הינדי
איטלקית
יפנית
קוריאנית
פולני
פורטוגזית
רוסית
ספרדית
שוודיתהסתגלות סל"ד בטלה
daniel@danielscrivano.com
הודעות: 2Verified User
in FZ / MT 09
לאחרונה הסרתי את בזאז Z-Fi, התקנתי פליטת אקרה חדשה, והבזקתי את המפה הבלתי מוגבלת שהכפילה את סלילי בטל. זה היה סרק סביב 1k לפני, אבל עכשיו 3k ואת רוצה להוריד אותו. האם מישהו יכול להסביר את מפת ה- ETC המהירה של סל"ד? את המניה לעומת בלתי מוגבל נראה בדיוק אותו דבר אז אני תוהה אם זה אולי את זרימת אוויר מוגברת זה גורם לו לטפס גבוה יותר?
שתייגת:
הערות
מהירות ה- ECT לעומת ה- RPM של מהירות המפה שולטת על מהירות הטרקלין של האופניים בהתבסס על טמפרטורת נוזל הקירור של המנוע. בדרך כלל, האופניים ייסגרו גבוה יותר בעת ההפעלה הראשונית (קר), ואז ירידה לנקודה מסוימת כמו טמפרטורת נוזל קירור עולה. זה אפשרי כי מהירות סרק שלך גדל בגלל פליטה Akrapovic, במיוחד אם זה מערכת מלאה (לא להחליק על).
אז איזה מספר 13 במפה זו? 13 הוא 1,300 סל"ד או ??
הערכים במפה מבוססים על מספרי תזמון הצתה. 13 הוא מספר הבסיס, כך שהמספרים הגבוהים יותר יגדילו את סרק העבודה והמספרים הנמוכים יותר יפחיתו את סל"ד הסלולרי. תצטרך לשחק עם זה כדי לראות כיצד שינויים במספרים משפיעים על מהירות הסל"ד הבטלה.
תודה, קיבלתי את זה. זהו תואר מראש של עיתוי