08 ياماها R6 13s-8591a-60 ارتفاع الخمول
rpachec10@gmail.com
المشاركات: 21Verified User
في R6
مرحبًا ، لقد اشتريت R6 من شخص آخر ، المالك السابق قام بضبطه بواسطة شخص آخر. لديّ وصول إلى dyno واشتريت الترخيص وأخطط لضبطه. قبل وميض الملف 13s-8591a-60 (عام) غير مقيد الدراجة في وضع الخمول على ما يرام. بمجرد أن تومض 13s-8591a-60 (عام) غير مقيد ، بدأت الدراجة في الارتفاع في الخمول. لديّ ftecu QS وحاولت وميض الملف الآخر لكن ليس لديهم أي خيار QS للتنشيط. أي مؤشرات في هذا الشأن؟ لم أقم بتبديل أي شيء من الملفات قبل الميلاد لم أتمكن من الحصول عليه على dyno بسبب رغبتي في إصلاح مشكلة الخمول.
تسجيل الدخول أو التسجيل للتعليق.
تعليقات
مرحباً ، هل يمكنك أن تشرح بالتفصيل ارتفاع الخمول؟ هل ترتفع ، أم تباطؤ أعلى مما تريد ، وما إلى ذلك. هل يحدث عند التسخين؟ هل راجعت حالة ألواح / شفرات دواسة الوقود أيضًا؟ يعتبر
مرحبًا ، لم تواجه الدراجة أي مشاكل من قبل لذا أعلم أنه لا يوجد شيء ميكانيكي. عندما يكون باردًا تمامًا ، يتحول إلى الوضع الطبيعي ولا يرتفع الخمول. بمجرد أن تصبح الدراجة دافئة ، انطلق في جولة وعد. إذا قمت بإغلاقه وتشغيله مرة أخرى. سيرتفع إلى 5 كيلو ، احتفظ به لمدة ثانية وأقل ظهرًا لأسفل. كلما كانت الدراجة أكثر برودة كلما قل ما تفعله. لقد بحثت أيضًا وهذا ما كتبه متجر آخر. "أحد ملفات FTECU الخاصة بوحدة التحكم الإلكترونية المنتهية في -60 به خطأ في وضع الخمول. لقد واجهت نفس المشكلة بالضبط على 3 ملفات R6 مختلفة أثناء اختبار الملف."
ما هو رقم جزء وحدة التحكم الإلكترونية الخاصة بك؟ هل لديك نفس الشرط أيضًا مع ملف المخزون؟ يعتبر
حسنًا ، لقد تحققت من خريطة سرعة ECT vs RPM Idle لـ Warmup / Base Idle وهي بالتأكيد أعلى بكثير من بقية الخرائط. قد يكون اقتراحي هو نسخ قيم خلية خريطة الإحماء / قاعدة الخمول من الخريطة غير المقيدة 13S-8591A-20 (الولايات المتحدة) إلى -60 (عام) والتي من المرجح أن تحل مشكلتك. إنهم لا ينسخون بالضبط في الوقت الحالي ، لذا قد تضطر إلى تعديلهم يدويًا. جربه واسمحوا لي أن أعرف كيف ستسير الامور. يعتبر
صفقة جيدة ، سأفعل ذلك. شكرًا لك. آمل أن يحل هذا القضايا
لا مشكلة. أعلمني كيف سيسير الامر. يعتبر