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स्वीडिश5वें . में 3800 आरपीएम पर इंजन हकलाना
grahamwest2013@gmail.com
पोस्ट: 3Verified User
नमस्ते। यूके 2015 मैक्स है और डीकैट, एयरबॉक्स मोड और डीएएम निकास है। जेफ इनग्राम के साथ काम करते समय भी उपरोक्त समस्या थी, विभिन्न मैपिंग आदि का प्रयास करने के लिए - स्टॉक, अप्रतिबंधित इत्यादि। आखिरकार यामाहा मेन डीलर को बाइक ले ली, और ट्यूनर (जो मोटो जीपी बाइक पर काम करता है) ने इसे डायनो पर सेट किया। उन्होंने इसे अप्रतिबंधित यूके फ्लैश संस्करण के साथ फ्लैश किया, और फिर ईंधन के नक्शे आदि को हल किया। लेकिन, लगभग 3800 आरपीएम पर ..... शायद 30 मिनट के परिभ्रमण के बाद, इंजन स्टटर, मैं थ्रॉटल को घुमाकर साफ़ कर सकता हूं, और यह फिर से उठाता है . लेकिन जब ऐसा होता है तो यह बहुत ही निराशाजनक होता है, और अप्रत्याशित होता है। मैंने स्टॉक फ्लैश के साथ फ्लैश करने की कोशिश की, विभिन्न सेटिंग्स को बदलने और डायनोड ईंधन मानचित्रों में कॉपी करने की कोशिश की, लेकिन ऐसा अभी भी होता है क्या किसी और को इसका कोई अनुभव है ......... मैं लगभग एक विकल्प की तलाश के चरण में हूं
टिप्पणियाँ
हाय ग्राहम, आपकी फ़ाइल में ईसीयू सेटिंग्स के तहत ईटीवी- बायपास को सही पर सेट करने की आवश्यकता है या इससे मोटर बंद हो जाएगी। Yamaha की VMAX पर अपनी बाइक्स से छेड़छाड़ करना आम बात है. अपने मानचित्र में सेटिंग सेट करें और आपको जाने के लिए अच्छा होना चाहिए। M5sqwcbNde6H4jkqC8ge6y जी सादर, ऑक्टेवियो
Octavio I ने Yamaha डीलर फ्लैश इमेज से फ्लैश फाइल की जांच की है, और इसे ट्रू पर सेट किया गया था। तो वह कारण नहीं है
हाय ग्राहम, पुष्टि करने के लिए धन्यवाद, मैं विकास को इसकी रिपोर्ट करूंगा और देखूंगा कि वे क्या सोचते हैं। सादर
HI Octavio..... विकास ने क्या कहा? मैंने आज अपने dynoed Flash से सभी तालिकाओं के सभी आंकड़े कॉपी किए हैं, और उन्हें 09-18 VMAX - 2S3-8591A-90(EU) StockECU Flash में पेस्ट किया है। अगले कुछ दिनों में, मैं बाहर निकलूंगा और देखूंगा कि क्या फॉल्ट अभी भी है।
आइए जानते हैं कि यह कैसा चल रहा है।