Mapas de combustible por cilindro o promedio de todos. TPS frente a RPM @ WOT
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en ECU Maps
¿Los sintonizadores se ajustan por cilindro en los mapas de combustible o hacen el promedio entre los 4? Parece haber mucha diferencia en el abastecimiento de combustible del cilindro interior y exterior.
Me imagino que un % en los 4 cilindros a las rpm necesarias sería lo más cercano, por lo que mantendría la diferenciación igual en los 4 cilindros sin instalar 4 sensores EGT en el cabezal. ¿Pensamientos?
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Comentarios
Depende de cuánto tiempo quieras invertir en tu melodía. Absolutamente puede obtener ganancias de tal vez uno o dos por ciento al obtener las cosas específicas del cilindro correctamente, pero lleva bastante tiempo hacerlo y muchas tiendas de tuning no pueden gastar ese tipo de tiempo en el banco de pruebas y aún así ganar dinero. mi enfoque sería usar el mismo mapa en todos los cilindros si tiene un motor muy modificado, una vez que esté lo suficientemente cerca como para que funcione sin fallos de encendido, podría usar Activetune y un cabezal con un tapón en cada tubo inferior para obtener las compensaciones de cilindro Correcto. Activetune admite el ajuste de cualquier cilindro único precisamente por esta razón.