مشكلة Quickshifter R1 2009

adamovic@gmail.com

مرحبًا ، في عام 2016 ، قمت بعمل فلاش لوحدة التحكم الإلكترونية الخاصة بي. ومنذ ذلك الحين استخدمت ناقل الحركة السريع FTECU. منذ حوالي 5 أشهر ، وأكثر من 130 ألف كيلومتر ، توقف مستشعر FTECU quickshfiter الخاص بي عن العمل (لقد قمت باستكشاف مستشعر على الدراجة باستخدام مقياس متعدد: https://www.youtube.com/watch?v=QgrdBm-EjCo&list=LL&index=25). لقد اشتريت مستشعرًا جديدًا للشفرة السريعة من VeloxRacing (إنه مستشعر نوع PUSH / PULL جديد). في نهاية شهر مايو ، قمت بتركيب جهاز استشعار جديد للشفرة السريعة ، وعمل كل شيء على أكمل وجه ، دون عيوب. بدأت مشاكل نظام النقل السريع في بداية شهر أغسطس ، بعد أن غسلت دراجتي النارية (وليس بغسالة الضغط العالي). بعد الغسيل ، أثناء قيادة ناقل الحركة السريع سوف يقطع الاشتعال بشكل عشوائي ولا يعمل ، على محرك قصير ، سيقطع المحرك عدة مرات ، أو سيغلق المحرك (اختفت المشكلة عندما فصلت مستشعر التحويل السريع). بعد 5 أيام أعدت توصيل المستشعر ، لم يعد ناقل الحركة السريع قطع الإشعال بشكل عشوائي وعدم العمل أو قطع المحرك أو إيقاف تشغيله (كنت أفكر ، إذا دخلت المياه إلى المستشعر ، فسيتم حل المشكلة بعد بضعة أيام). الآن af ثالثًا ، لقد قمت بتوصيل المستشعر ، يعمل نظام التحويل السريع مثل هذا بطريقة ما ، يعمل بعض الوقت بشكل لا تشوبه شائبة ، وفي بعض الأحيان قاسي جدًا ، أحتاج إلى قدر مفرط من القوة لأعلى التحول ، وبعض الوقت لا يعمل ، لا أريد أن أرتفع (إنها مشكلة تزعج لي لا بأس به في القيادة). هل أحتاج إلى مستشعر جديد أم هناك حل آخر؟ مع أطيب التحيات ، ميرو

jason@ftecu.com

مرحبًا ، أنت بحاجة إلى مستشعر تحول جديد. يرجى إرسال إيصال الشراء الخاص بطلبك عبر VeloxRacing عبر البريد الإلكتروني. شكرًا ، جايسون أ.