Tukifoorumi

Polttoainetaulun mittayksiköt.

wrightawayace@gmail.comwrightawayace@gmail.com Viestejä: 3Verified User
sisään CBR 1000

Mietin, mitä numerot CBR1000RR-polttoainetaulukoissa edustavat (millisekuntia, milligrammaa jne.). Haluaisin myös tietää, tulkitsenko taulukoita oikein. Teoriani mukaan ECU viittaa kahden taulukon suurempaan lukumäärään ja päättää sitten, miten se jaetaan ensisijaisen ja toissijaisen injektorin välillä. Olisi järkevää, jos se toimisi tällä tavalla, koska suurin osa vasemman- ja oikeanpuoleisista soluista on samat numerot. Käytän E85: tä PCV: llä, jossa on automaattiviritys, mutta se säätää polttoainetta vain TPS: n mukaan. Aiheuttaisiko ongelmia nollata MAP vs. RPM -taulukot (tai ainakin varmistaa, että ne ovat alhaisempia) ja avoimen silmukan viritys TPS vs. RPM?

Kommentit

  • jason@ftecu.comjason@ftecu.com Viestejä: 1,071Staff User

    Hei, minkään tiedoston numerot eivät yleensä edusta tiettyä arvoa, ne ovat vain ECU: n raakatietoja, mutta skaalattuna numeroiksi, jotka on helpommin ymmärrettävä. Se on melko yksinkertaista, suurempi luku on enemmän polttoainetta, pienempi luku on vähemmän polttoainetta. TPS vs RPM -taulukoita käytetään suurimman osan ajasta, MAP vs RPM -tietoja käytetään vain pienissä kaasuissa / matalissa kierrosnopeuksissa. En ehdottaisi MAP-taulukon nollaamista koskaan. Jätän sen yksin ja annan AutoTuner-repun toimimaan TPS vs RPM-polttoaineena. Kiitos, Jason A.

Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy kommentoidaksesi.